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湛江调顺跨海特大桥桥塔牌匾抗风性能研究
| 题名： | 湛江调顺跨海特大桥桥塔牌匾抗风性能研究 |
| 作者： | 郭文华;刘安兴;孙向东;张天翼 |
| 作者单位： | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;西南交通大学 |
| 关键词： | 斜拉桥;桥塔牌匾;气动弹性模型;抗风性能;涡激振动;驰振;有限元法;风洞试验 |
| 摘要： | 湛江调顺跨海特大桥主桥为（147.5+296+147.5）m钢箱组合梁斜拉桥,门形桥塔高136.916m,塔顶设高约13m装饰性牌匾,牌匾左、右侧各设置9道竖向装饰立柱。立柱为气动外形较钝的柔性结构,为确保桥塔牌匾在运营期的抗风安全性,首先采用有限元法分析牌匾的动力特性,然后进行缩尺比1：10的牌匾气动弹性模型风洞试验,分析“H”形和矩形断面立柱在不同风偏角下的涡激振动和驰振性能。结果表明:“H”形断面立柱振动频率低,在常遇风速下发生了明显的涡激振动,立柱底部应力幅大,会影响牌匾抗疲劳性能;2种断面立柱均未发生驰振,与“H”形断面立柱相比,矩形断面立柱振动频率明显提高,在试验风速内虽然发生了涡激振动,但应力幅小,满足抗疲劳要求;优化后的矩形断面宽度由中部0.24m渐变到端部0.35m,一阶侧弯涡激振动起振风速提高至37.51m/s,抗风安全性大幅提高,桥塔牌匾竖向装饰立柱采用优化后的矩形断面。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 62-68 |
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