原文传递
基于并联技术的汽车空调太阳能辅助系统研究
| 论文题名： | 基于并联技术的汽车空调太阳能辅助系统研究 |
| 关键词： | 汽车空调太阳能辅助系统;并联压缩机;结构特征 |
| 摘要： | 汽车空调是汽车中非常重要的部件，在提高汽车的舒适性和安全性方面有着非常重要的作用。但是汽车在停车状态下传统的汽车空调不能对汽车内部进行空气调节，这就造成了在烈日照射下的汽车车内温度过高，严重影响乘员的舒适性和健康。随着太阳能电池技术的发展，光电转化效率提高，利用太阳能制冷得到很大发展。 本文在研究基础上，设计了一款利用并联压缩机实现汽车停止状态下制冷的汽车空调辅助系统，对系统的原理与结构进行分析研究，计算铺设了太阳能板的汽车车内冷负荷，对压缩机并联系统的影响因素与解决办法进行研究。文章对贴膜、遮光板、半导体制冷对车内空气温度影响进行试验，在试验数据基础上进行分析，得出结论，贴膜、遮光板均能降低车内空气温度，但只有5-6℃，半导体制冷短时间内可以维持车内空气温度，但制冷量小且时间短，30分钟之后无法继续维持。在实验基础上证明并联压缩机设计的可行性，风扇加上并联的压缩机总功率为963.6w，制冷量达到1767.48w，实现制冷目的。太阳能板一小时发电量0.225kw/h，两小时发电量足以使辅助系统工作半个小时，完全满足辅助系统的要求。 |
| 作者： | 赵灿 |
| 专业： | 制冷及低温工程 |
| 导师： | 左承基 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
