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Das Frischwasser ist schon so manchem Camping-Einsteiger aus dem Tank entwichen. Kein Wunder, denn im Caravan gibt es etliche Ventile, die in geöffneter Stellung für trockene Hähne im und eine Riesenlache unter dem Fahrzeug sorgen. Die Ventile sitzen zwischen Leitungsabzweigen in Stauräumen, nahe der Heizung oder der Therme. Heizungen mit integriertem Boiler haben zudem Frostwächter. Registriert dieses Ventil Temperaturen unter vier Grad, leert es automatisch den Boiler und schützt so die Anlage vor Schäden. Erst wenn die Temperatur am Ventil mindestens sieben Grad beträgt, lässt es sich wieder schließen. Separate Warmwasserbereiter (z. B. Truma Therme) haben meist ein manuelles Ventil. Ist es offen, haut das Warmwasser ab.Auch am Frischwassertank selbst gibt es eine Möglichkeit, das Wasser abzulassen. Häufig ist es ein Stöpsel im Tankinneren, den man schließen, öffnen oder in die sogenannte Fahrstellung bringen kann. Bei Letzterer speichert der Tank aus Gewichtsgründen nur ein kleineres Volumen, der Rest plätschert raus. Übrigens: Die allermeisten Caravans haben eine im Tank versenkte Tauchpumpe. Fließt trotz vollen Speichers kein Wasser, hilft oft schon leichtes Rütteln, um das Pumpenrad wieder flott zu machen. Am besten machen Sie sich vor Ihrem Urlaub mit der Bordtechnik vertraut. Wer weiß, wo Ventile und Bedienelemente sitzen, der muss im Fall der Fälle nicht suchen. |