原文传递
Effekte der C0VID-19-Pandemie auf Mobilität und Verkehrsmittelwahl
| 题名： | Effekte der C0VID-19-Pandemie auf Mobilität und Verkehrsmittelwahl |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Tobias Hagen;Marco Sunder;Elisabeth Lerch;Siavash Saki |
| 作者单位： | Siavash SakiResearch Lab for Urban Transport (ReLUT) Frankfurt University of Applied Sciences Nibelungenplatz 160318 Frankfurt am Main;Siavash SakiResearch Lab for Urban Transport (ReLUT) Frankfurt University of Applied Sciences Nibelungenplatz 160318 Frankfurt am Main;Siavash SakiResearch Lab for Urban Transport (ReLUT) Frankfurt University of Applied Sciences Nibelungenplatz 160318 Frankfurt am Main;Siavash SakiResearch Lab for Urban Transport (ReLUT) Frankfurt University of Applied Sciences Nibelungenplatz 160318 Frankfurt am Main |
| 摘要： | Die Pandemie hat Effekte auf das Mobilitätsverhalten und den Verkehr. Wichtiger noch als die kurzfristigen Wirkungen aufgrund der politischen Maßnahmen und der Verhaltensänderungen, die durch die Angst vor Ansteckung ausgelöst werden, ist die Frage nach den langfristigen Effekten, die auch „nach Corona" andauern. Dazu wurden existierende Daten und Studien ausgewertet, eine repräsentative Befragung durchgeführt und Gespräche mit Experten geführt. Die verstärkte Nutzung von Home-Office und der Verzicht auf Dienstreisen wird den Pendlerverkehr und das Bild der Innenstädte wohl nachhaltig beeinflussen. Der noch einmal durch die Pandemie verstärkte Trend zum Online-Shopping wird den Lieferverkehr in den Gegenden, in denen Menschen leben, verstärken. Wenn politisch die richtigen Weichen gestellt werden, kann das Fahrrad tatsächlich dauerhaft ein größeres Gewicht im Modal Split bekommen. |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | Strassenverkehrstechnik |
| 卷： | 65 |
| 期： | 1 |
检索历史
应用推荐
