VERAENDERUNG DER E-INDEX-V-WERTE DES PLATTENDRUCKVERSUCHES IN ABHAENGIGKEIT VON DER LIEGEZEIT VERDICHTETER SCHUETTUNGEN
| 项目名称： | VERAENDERUNG DER E-INDEX-V-WERTE DES PLATTENDRUCKVERSUCHES IN ABHAENGIGKEIT VON DER LIEGEZEIT VERDICHTETER SCHUETTUNGEN |
| 摘要： | DIE FEINKOERNIGEN UND GEMISCHTKOERNIGEN BOEDEN MIT WASSERGEHALTEN W GROESSER WPR KOENNEN HAEUFIG DIE IN DER ZTVE GEFORDERTEN VERFORMUNGSMODULN EV NICHT UNMITTELBAR NACH DER VERDICHTUNG ERREICHT WERDEN. ES SOLLTE UNTERSUCHT WERDEN, UNTER WELCHEN VORAUSSETZUNGEN EINE SPAETERE ZUNAHME DER VERFORMUNGSMODULN MIT DER LIEGEZEIT ZU ERWARTEN IST UND INWIEWEIT DIESE IN DER PRAXIS BERUECKSICHTIGT WERDEN DARF. ES WURDEN VIER VERSUCHSBOEDEN (SANDIGER KIES, STARK SCHLUFFIGER KIES, LEICHT PLASTISCHER SCHLUFF, MITTELPLASTISCHER TON) MIT UNTERSCHIEDLICHEN WASSERGEHALTEN (8 VERSUCHSREIHEN) IN EINER VERSUCHSGRUBE (FLAECHE VON 8 M MAL 5 M) EINGEBAUT. AUF DEM PLANUM WURDEN NACH BESTIMMTEN LIEGEZEITEN BIS ZU 3 WOCHEN PLATTENDRUCKVERSUCHE UND TEILWEISE CBR-VERSUCHE DURCHGEFUEHRT. BEI DEN STARK BIS SCHWACH SCHLUFFIGEN KIESEN NAHMEN DIE EV2- UND EV1-WERTE UM ETWA 100 % IN DREI WOCHEN ZU, SOFERN NACH DER VERDICHTUNG EINE WASSERGEHALTSAUFNAHME DURCH AUSTROCKNUNG MOEGLICH WAR. BEI TON UND SCHLUFF MIT EINBAUWASSERGEHALTEN UEBER DEM OPTIMALEN WASSERGEHALT (W GROESSER WPR) BETRUG DIE ZUNAHME DER EV2-WERTE 90 % BZW. 120 %, OBWOHL NACH DER VERDICHTUNG DIE WASSERGEHALTE KONSTANT BLIEBEN (STABILISIERUNG DER STRUKTUR DES TONGERUESTS). BEI TON UND SCHLUFF MIT EINBAUWASSERGEHALTEN VON W GLEICH WPR ERGAB SICH KEINE ZUNAHME DER VERFORMUNGSMODULN MIT DER LIEGEZEIT. WERDEN IN DER PRAXIS UNMITTELBAR NACH DER VERDICHTUNG DIE GEFORDERTEN EV2-WERTE NICHT ERREICHT, SO DARF UNTER DEN BESCHRIEBENEN VORAUSSETZUNGEN EINE SPAETERE ZUNAHME DIESER WERTE BERUECKSICHTIGT WERDEN. EINE STICHPROBENWEISE WIEDERHOLUNG VON PLATTENDRUCKVERSUCHEN IST ERFORDERLICH. CBR-VERSUCHE ZEIGEN GROSSE STREUUNGEN UND SIND NICHT GEEIGNET, DIE ZEITLICHE VERAENDERUNG DER TRAGFAEHIGKEIT ZU PRUEFEN (KEINE KORRELATION ZWISCHEN EV-WERT UND CBR-WERT). |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | MEYER, D |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER GRUNDBAU UND BODENMECHANIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR SOIL MECHANICS) |
| 开始时间： | 19790000 |
| 实际结束时间： | 19820500 |
| 主题领域： | Research；I42: Soil Mechanics；I51: Earthworks and Soil Drainage |
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