摘要: |
AUF DER GRUNDLAGE DES IN TEIL 1 ENTWICKELTEN METHODISCHEN KONZEPTES (IDS-NR. 702312) WIRD ALS WIRTSCHAFTLICHKEITSKRITERIUM DAS RENTABILITAETSKRITERIUM HERANGEZOGEN, UM EINE MAXIMIERUNG DER RELATIVEN, NAEMLICH AUF DIE INVESTITIONSKOSTENSUMME BEZOGENEN NUTZEN-KOSTEN-DIFFERENZ UEBER EINEN BESTIMMTEN ZEITRAUM HIN, SICHERN ZU KOENNEN. DIE VERKEHRSKOSTEN ENTHALTEN DIE KOMPONENTEN ERHALTUNGSKOSTEN, ZEITKOSTEN, FAHRZEUGBETRIEBSKOSTEN UND UNFALLKOSTEN. DIE KOMPONENTEN WERDEN SOWOHL FUER DIE BESTANDSALTERNATIVE ALS AUCH FUER DIE NEU- ODER AUSBAUALTERNATIVE FUER JEDEN STRECKENABSCHNITT BERECHNET. ZUNAECHST WERDEN DIE VERKEHRSTECHNISCHEN DATEN DES BESTANDSNETZES AUFBEREITET UND DIE ERHALTUNGSKOSTEN DES BESTEHENDEN NETZES ANALYSIERT, DANN DIE VERKEHRSTECHNISCHEN DATEN EINES SOLL-NETZES EINGEFUEHRT UND SCHLIESSLICH DIE BAUSUMMEN UND ERHALTUNGSKOSTEN DES SOLL-NETZES UNTER BERUECKSICHTIGUNG KUENFTIGER KOSTENENTWICKLUNG BERECHNET. PLAUSIBILITAETSKONTROLLEN FUER DIE MONETAEREN DATEN WERDEN DEN BERECHNUNGEN DER VERKEHRSKOSTENKOMPONENTEN VORGESCHALTET. DIESE UMFASSEN DIE BERECHNUNG DER UNFALLKOSTEN, DER ZEITKOSTEN UND DER FAHRZEUGBETRIEBSKOSTEN JEWEILS FUER DEN BESTAND UND DEN AUSBAU DES NETZES. NACH BERECHNUNG DER VERKEHRSKOSTENDIFFERENZEN ZWISCHEN BESTAND UND AUSBAU WERDEN DIE RENTABILITAETSKENNZIFFERN FUER DIE EINZELNEN STRECKENABSCHNITTE ERMITTELT UND DIE ABSCHNITTE GEREIHT. AUF DIE PLAUSIBILITAETSKONTROLLE FOLGT DIE ENDGUELTIGE FESTLEGUNG DER WIRTSCHAFTLICH OPTIMALEN AUSBAUREIHENFOLGE DER STRECKEN IM UNTERSUCHUNGSRELEVANTEN NETZ. |