摘要: |
ERMITTLUNG DER FAHRGEWOHNHEITEN VERSCHIEDENER FAHRERGRUPPEN. ES WURDE AUFGESPALTET NACH PKW MIT GURT UND OHNE GURT, EINSPURIGE, LKW UNTER 3,5 T UND UEBER 3,5 T, MIT ANHAENGER, SATTELZUEGE UND BUSSE. EINE SONDERAUSWERTUNG ERFOLGTE HINSICHTLICH DER EINHALTUNG DER GESCHWINDIGKEITSBESCHRAENKUNG, WIE SIE SPEZIELL FUER SPIKESREIFENBENUTZER VORGESCHRIEBEN IST. DIE AUSWERTUNG ERFOLGTE PRIMAER HINSICHTLICH DER HAEUFIGKEIT VON GESCHWINDIGKEITSUEBERSCHREITUNGEN UND DES ANSCHNALLGRADES. DIE GESCHWINDIGKEIT WURDE MIT LICHTSCHRANKENGERAETEN MIT INFRAROTMESSOPTIK GEMESSEN UND ERBRACHTE IN NAHEZU ALLEN STRASSENZUEGEN UEBERSCHREITUNGEN DER GESETZLICHEN HOECHSTGESCHWINDIGKEITEN. LKW MIT ANHAENGER UEBERSCHREITEN STAERKER IM FREILAND UND AUF AUTOBAHNEN, PKW DAGEGEN AUF GUT AUSGEBAUTEN STRECKEN IM ORTSGEBIET. GURTBENUTZUNG: ORTSGEBIET 32,1 %; AUTOBAHN 42,6 %; FREILAND 37,2 %; GESAMT 36,2 %. (A) |