ENTWICKLUNG UND ERPROBUNG EINES INTEGRALEN MESSVERFAHRENS ZUR ERFASSUNG DER ABFLUSSRAUHIGKEIT VON FAHRBAHNBELAEGEN - STUFE 1
| 项目名称： | ENTWICKLUNG UND ERPROBUNG EINES INTEGRALEN MESSVERFAHRENS ZUR ERFASSUNG DER ABFLUSSRAUHIGKEIT VON FAHRBAHNBELAEGEN - STUFE 1 |
| 摘要： | NEBEN ANDEREN PARAMETERN, WIE LAENGSNEIGUNG UND FLIESSWEG, IST DIE WASSERFILMDICKE AUF STRASSENOBERFLAECHEN MASSGEBLICH VON DER RAUHIGKEIT ABHAENGIG. BISHER BEKANNTE VERFAHREN SIND NICHT GEEIGNET, DEN PARAMETER RAUHIGKEIT DIREKT UND INTEGRAL ZU MESSEN. DAS FORSCHUNGSVORHABEN HATTE ZUM ZIEL, EIN NEUES TRANSPORTABLES MESSGERAET ZUR ERMITTLUNG DER FAHRBAHNRAUHIGKEIT ZU ENTWICKELN UND ZU ERPROBEN. DAS GERAET IST AN SEINER UNTERSEITE U-FOERMIG AUSGEBILDET. DURCH AUFSTELLEN AUF DIE ZU UNTERSUCHENDE STRASSENOBERFLAECHE ENTSTEHT EIN EBENER SPALT, DURCH DEN LUFT GESAUGT WIRD. AUS DEM GEMESSENEN DRUCKVERLUST IM SPALT SOWIE AUS DER DURCHFLUSSMENGE LAESST SICH DIE RAUHIGKEIT DER OBERFLAECHE BERECHNEN. DIE BESTIMMUNG DER EFFEKTIVEN SPALTHOEHE, INSBESONDERE BEI FAHRBAHNUNEBENHEITEN, ERFOGLT ENTWEDER MIT EINEM ZUSATZGERAET (AUFBAUEND AUF DEM SAND-PATCH-VERFAHREN) ODER DURCH EINEN ZWEITEN MESSVORGANG MIT EINER VERGROESSERTEN SPALTHOEHE. MIT DEM ERPROBTEN "SPALTSTROEMUNGS-VERFAHREN" LASSEN SICH SYSTEMATISCHE RAUHIGKEITSMESSUNGEN SAEMTLICHER STRASSENOBERFLAECHEN DURCHFUEHREN. DIE MESSERGEBNISSE KOENNEN FERNER IN EIN WIDERSTANDSGESETZ ZUR BERECHNUNG VON WASSERFILMDICKEN EINGEARBEITET WERDEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | ZIOR, F |
| 执行机构： | TECHNISCHE HOCHSCHULE DARMSTADT, INSTITUT FUER HYDRAULIK UND HYDROLOGIE (TECHNICAL UNIVERSITY OF DARMSTADT, INSTITUTE FOR HYDRAULICS AND HYDROLOGY) |
| 开始时间： | 19780100 |
| 实际结束时间： | 19830800 |
| 主题领域： | Hydraulics and Hydrology；Research；I23: Properties of Road Surfaces |
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