摘要: |
LA CONSTRUCTION DE LA ROUTE DE PENETRATION DE LA BAIE JAMES AVEC DU BITUME MOU 300-400, OFFRE UNE OCCASION EXCEPTIONNELLE DE VERIFIER LA FIABILITE DES DIFFERENTES METHODES DE DETERMINATION DE LA COMPOSITION DES MELANGES RESISTANTS A L'ORNIERAGE. LE LONG DES 620 KM DE ROUTE, LA NATURE DES MATERIAUX ET LE CLIMAT SONT VARIABLES, ET SUGGERENT UNE ETUDE SEGMENTEE. LE CHOIX DU BITUME S'EST FAIT AVEC LA METHODE DE MCLEOD, ET L'ON SE PROPOSE DE VERIFIER EN PLUS TROIS AUTRES METHODES, SOIT LES METHODES SHELL, CANADIENNE ET CALIFORNIENNE. L'ETUDE EST DIVISEE EN CINQ PARTIES : RECHERCHE BIBLIOGRAPHIQUE ; ETUDE DU COMPORTEMENT DE REVETEMENT DE LA ROUTE ; CARACTERISATION DES METHODES DES DIFFERENTS SEGMENTS DE LA ROUTE ; VERIFICATION DES MODELES ; CRITIQUES ET MODIFICATIONS DES MODELES EXISTANTS. NOUVELLES PROPOSITIONS, S'IL Y A LIEU. |