DIE ROUTENWAHL DER SCHWERFAHRZEUGLENKER
| 项目名称： | DIE ROUTENWAHL DER SCHWERFAHRZEUGLENKER |
| 摘要： | MIT EINEM MODELLANSATZ, DER AUF EIN STRASSENNETZ OHNE AUTOBAHN ODER SCHNELLSTRASSE, ALSO BUNDESSTRASSEN, LANDESHAUPT- UND LANDESSTRASSEN AUFBAUT, KONNTE EINEM FRUEHER ABGELEITETEN MODELLANSATZ FUER DIE UMLEGUNG DES STRASSENGUETERVERKEHRS AUF DAS HOCHRANGIGE STRASSENNETZ (SCHRIFTENREIHE "STRASSENFORSCHUNG" HEFT 83) EIN VOM THEORETISCHEN AUFBAU HER AEHNLICHER ANSATZ GEGENUEBERGESTELLT WERDEN. NUN IST ES MOEGLICH, UNABHAENGIG VON DER NETZSTRUKTUR, DAS AUFTEILUNGSVERHAELTNIS DES STRASSENGUETERVERKEHRS AUF DEN ROUTENSPLIT ZU ERMITTELN. DIE AUFSTELLUNG DES MODELLANSATZES BERUHT AUF DER METHODE DER LINEAREN MEHRFACHKORRELATION. DIE BESTEN ERGEBNISSE HINSICHTLICH DER AUSSAGEGENAUIGKEIT DES ABGELEITETEN UMLEGUNGSMODELLS LIEFERTE EIN MULTIPLIKATIVER ANSATZ MIT WIDERSTANDSVERHAELTNISSEN, WOBEI FUER ROUTENENTFERNUNGEN UEBER 10 KM MIT DER ZEIT ALS ALLEINIGE EINFLUSSGROESSE DAS AUSLANGEN GEFUNDEN WERDEN KONNTE. LEDIGLICH BEI ENTFERNUNGEN UNTER 10 KM HABEN ZUSAETZLICH DIE ROUTENLAENGE, DIE STRASSENBREITE UND DIE ZAHL AN KURVEN MIT GERINGEN KURVENRADIEN ROUTENWAHLENTSCHEIDENDE BEDEUTUNG. DER MODELLANSATZ ERLAUBT NICHT NUR DIE AUFTEILUNGSVERHAELTNISSE FUER DEN ZWEIFACHSPLIT ZU ERMITTELN, SONDERN IST DURCH AUFTEILUNG DER ALTERNATIVROUTEN ZWISCHEN DEN EINZELNEN SPLITPUNKTEN AUCH AUF DEN MEHRFACHSPLIT ANWENDBAR. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY FOR BUILDINGS AND TECHNOLOGY |
| 项目负责人： | ZIBUSCHKA, F |
| 执行机构： | DIPL. ING. DR. FRIEDRICH ZIBUSCHKA |
| 开始时间： | 19780000 |
| 实际结束时间： | 19800000 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Motor Carriers；Research；I71: Traffic Theory；I72: Traffic and Transport Planning |
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