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BETRIEBSFESTIGKEITSUNTERSUCHUNGEN FUER SEILVERSPANNTE STRASSENBRUECKEN. TEIL B: BETRIEBSFESTIGKEITUNTERSUCHUNGEN FUER BRUECKENSEILE

项目名称：	BETRIEBSFESTIGKEITSUNTERSUCHUNGEN FUER SEILVERSPANNTE STRASSENBRUECKEN. TEIL B: BETRIEBSFESTIGKEITUNTERSUCHUNGEN FUER BRUECKENSEILE
摘要：	DAS ZIEL DER DURCHGEFUEHRTEN MESSUNGEN AN SEILEN UND UNTERSUCHUNGEN IST DIE AUFSTELLUNG EINES VERFAHRENS ZUR BERECHNUNG DER BETRIEBSFESTIGKEIT VON VOLLVERSCHLOSSENEN SEILEN DER SEILVERSPANNTEN STRASSENBRUECKEN UNTER REALEN VERKEHRSBEDINGUNGEN AM BEISPIEL DER RHEINBRUECKE NEUWIED-WEISSENTHURM (6-SPURIGE MITTELTRAEGERBRUECKE MIT EINZELSEILEN DURCHMESSER 102- 118 MM). IM ERSTEN TEIL DES FORSCHUNGSVORHABENS WAREN DAHER DIE NORMAL- UND BIEGESPANNUNGEN IN 8 SEILEN UNTER FLIESSENDEM VERKEHR UEBER EINEN LAENGEREN ZEITRAUM HINWEG (CA. 3 MONATE) MITTELS DEHNUNGSMESSSTREIFEN ZU MESSEN UND DURCH KLASSIERUNG NACH DEM SPANNENPAARVERFAHREN DIE SCHWINGBREITENKOLLEKTIVE ZU ERMITTELN. IM ZWEITEN TEIL WAREN AUS BISHER VORLIEGENDEN ERMUEDUNGSVERSUCHEN AN SEILEN KENNWERTE UND REGELN ZUR REALISTISCHEN ABSCHAETZUNG DES ERMUEDUNGSVERHALTENS IM BAUWERK ABZULEITEN. INSBESONDERE SOLLTEN SCHAEDIGUNGSKRITERIEN FUER SEILE IN ANALOGIE ZU WOEHLERLINIEN AUFGESTELLT WERDEN. IM DRITTEN TEIL WAREN MIT DEN GEMESSENEN SCHWINGBREITENKOLLEKTIVEN UND AUS VERSUCHEN ABGELEITETEN REGELN LEBENSDAUERBERECHNUNGEN DURCHZUFUEHREN, WOBEI EINE BETRIEBSDAUER VON 60 JAHREN ZUGRUNDE GELEGT WURDE. DAS GEWAEHLTE MESSVERFAHREN LIEFERTE BEI DER ANWENDUNG AUF VOLLVERSCHLOSSENE SEILE AUSREICHEND GENAUE SPANNUNGEN AUS AXIALER SEILKRAFT UND BIEGUNG AM SEILKOPF. DIE HOECHSTWERTE DER GEMESSENEN SEILAXIALSPANNUNGEN UNTER FLIESSENDEM VERKEHR BETRUGEN MIT 28 N/QUADRATMILLIMETER NUR 13% DER RECHNERISCHEN SEILSPANNUNGEN AUS DEM REGELVERKEHR GEMAESS DIN 1072. UNTER KUENSTLICH ERZEUGTEM UNGUENSTIGEN VERKEHRSSTAU WURDEN 37% DER RECHNERISCHEN VERKEHRSLASTSPANNUNGEN ERREICHT. DIE MAXIMALEN GEMESSENEN SEILBIEGESPANNUNGEN ERGABEN SICH ZU 21 N/QUADRATMILLIMETER. DIE SCHWINGBREITENKOLLEKTIVE DER AXIALSPANNUNG UNTER FLIESSENDEM VERKEHR HATTEN EINEN HOECHSTWERT VON 30 N/QUADRATMILLIMETER UND EINEN UMFANG VON 7,5 MAL 10 HOCH 7 LASTWECHSELN, BEZOGEN AUF 60 JAHRE BETRIEBSDAUER. EIN DURCH WEITERE MESSUNGEN NOCH ZU UEBERPRUEFENDER BEMESSUNGSVORSCHLAG FUER DEN NACHWEIS DER BETRIEBSFESTIGKEIT VON SEILEN WURDE ANGEGEBEN.
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Grassl, H
执行机构：	INGENIEURBUERO DR.-ING. HANS GRASSL (ENGINEERING BUREAU DR.-ING. HANS GRASSL)
开始时间：	19780000
实际结束时间：	19810000
主题领域：	Bridges and other structures；Operations and Traffic Management；I24: Design of Bridges and Retaining Walls