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EINFLUSS DER REIFENBEDINGTEN SPANNUNGSVERTEILUNGEN IN DER AUFSTANDSFLAECHE AUF DIE FAHRBAHNBEANSPRUCHUNG

项目名称：	EINFLUSS DER REIFENBEDINGTEN SPANNUNGSVERTEILUNGEN IN DER AUFSTANDSFLAECHE AUF DIE FAHRBAHNBEANSPRUCHUNG
摘要：	DIE RADLAST DER NUTZFAHRZEUGE UND DER KONTAKTDRUCK IN DER REIFENAUFSTANDSFLAECHE BESTIMMEN IM WESENTLICHEN DEN BEANSPRUCHUNGSZUSTAND DER STRASSE. DIE BEANSPRUCHUNG IM BEREICH DER DECKSCHICHTEN WIRD VON DER UNREGELMAESSIGEN SPANNUNGSVERTEILUNG IN DER AUFSTANDSFLAECHE BEEINFLUSST. MIT EINEM FEM-RECHENPROGRAMM WURDE DIE STRASSE ALS MEHRSCHICHTIGE KONSTRUKTION IDEALISIERT UND DIE VERSCHIEBUNGEN UND SPANNUNGEN BERECHNET. ALS BELASTUNG DIENTE DIE DURCH LASTFUNKTIONEN ANGENAEHERTE GEMESSENE SPANNUNGSVERTEILUNG (REIFENLAST) EINES FREIROLLENDEN RADIALREIFENS. ZUM VERGLEICH WURDE DIE ENTSPRECHENDE KONSTANTE KONTAKTSPANNUNG (TOPFLAST) GERECHNET. DIE RECHENERGEBNISSE LASSEN AUF EINEN EINDEUTIGEN EINFLUSS DER UNREGELMAESSIGEN SPANNUNGSVERTEILUNG AUF DIE OBEREN STRASSENSCHICHTEN SCHLIESSEN. BEI DEM GERECHNETEN BEISPIEL ERHOEHT SICH IM REIFENLASTFALL DIE NORMALSPANNUNG SIGMA Z OERTLICH AUF DAS 1,5FACHE UND DIE SCHUBSPANNUNG TAU Z AUF DAS 2FACHE DER ENTSPRECHENDEN WERTE DES TOPFLASTFALLES. WEITERE BERECHNUNGEN MUESSEN ZEIGEN, WIE GROSS DIE SPANNUNGSUNTERSCHIEDE IN TIEFEREN STRASSENSCHICHTEN UND FUER VERSCHIEDENE REIFEN BEI UNTERSCHIEDLICHEN FAHRZUSTAENDEN SIND.
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	DEUTER, H
执行机构：	TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN, PROF. DR.-ING. GAUSS (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE FOR MOTOR VEHICLE DESIGN AND CONSTRUCTION)
开始时间：	19780000
实际结束时间：	19810400
主题领域：	Pavements；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I90: Vehicles