DRINGLICHKEITSREIHUNG DER BUNDESSTRASSEN, EINZELREIHUNG UMWELTSCHUTZ. TEIL 1: THEORETISCHE GRUNDLAGEN
| 项目名称： | DRINGLICHKEITSREIHUNG DER BUNDESSTRASSEN, EINZELREIHUNG UMWELTSCHUTZ. TEIL 1: THEORETISCHE GRUNDLAGEN |
| 摘要： | Ziel dieses Forschungsvorhabens war es, fuer die Einzelreihung Umweltschutz die theoretischen Grundlagen zu erarbeiten. Die Beschreibung der umweltbedingten Auswirkungen der Strassen und des Verkehrs der reihungsrelevanten Abschnitte erfolgt im bebauten Gebiet mit den Kriterien Laerm und Abgase und im Freiland mit den Kriterien Schadstoffbelastung und Auswirkungen auf den Landschafts- und Erholungswert. Damit stehen im Mengengeruest zur Beschreibung der Umweltbelastung der reihungsrelevanten Strassenabschnitte die bewerteten Zahlen der durch Laerm und Abgase betroffenen Einwohner im Ortsbereich und der Schadstoffbelastung und den Landschafts- und Erholungswert fest. Nach der Festlegung des Wertgeruestes ergibt sich in der abschliessenden Wertsynthese ein dimensionsloser Ordnungsindex zur Einzelreihung der Strassenabschnitte unter dem Oberziel Umweltschutz. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY FOR BUILDINGS AND TECHNOLOGY |
| 项目负责人： | MOLT, W；Tiefenthaler, H；Rudelstorfer, K |
| 执行机构： | PROF. DIPL.-ING. DR. KARL RUDELSTORFER |
| 开始时间： | 19780000 |
| 实际结束时间： | 19780000 |
| 主题领域： | Highways；Planning and Forecasting；UMWELTBELAESTIGUNG；I10: Economics and Administration；I72: Traffic and Transport Planning |
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