项目名称: |
ANALYSE DES VERKEHRSMITTELWAHLVERHALTENS VON GESCHAEFTSREISENDEN |
摘要: |
GEGENSTAND DER UNTERSUCHUNG IST DIE GESCHAEFTSREISETAETIGKEIT VON PRIVATEN BETRIEBEN DES SEKUNDAEREN UND TERTIAEREN WIRTSCHAFTSSEKTORS. DIE DER ANALYSE DES VERKEHRSMITTELWAHLVERHALTENS ZUGRUNDEGELEGTE HYPOTHESE IST DIE, DASS DIE WAHL EINES VERKEHRSMITTELS IN JEDEM EINZELFALL EINE ENTSCHEIDUNG UND KEINE GEWOHNHEITSHANDLUNG DARSTELLT. DAMIT LAESST SICH DIE VERKEHRSMITTELWAHL ALS ERGEBNIS EINES ENTSCHEIDUNGSPROZESSES AUFFASSEN, IN DEM BESTIMMUNGSGROESSEN (DETERMINANTEN) WAHRGENOMMEN, GEFILTERT UND BEWERTET WERDEN, UND AN DESSEN ENDE DASJENIGE VERKEHRSMITTEL GEWAEHLT WIRD, DESSEN NUTZENSALDO AM GROESSTEN IST. DIE BESTIMMUNGSGROESSEN WERDEN DABEI VIER KATEGORIEN ZUGEORDNET: SITUATIONS- UND PERSONENBEZOGENE DETERMINANTEN KENNZEICHNEN STAERKER DIE ALLGEMEINE ENTSCHEIDUNGSSITUATION IM SINNE VON RANDBEDINGUNGEN DER ENTSCHEIDUNG, DIE AKTIVITAETSBEZOGENEN UND INSBESONDERE DIE RELATIONSBEZOGENEN BESTIMMUNGSGROESSEN HINGEGEN BESCHREIBEN DIE SPEZIELLE ENTSCHEIDUNGSSITUATION VOR ANTRITT DER REISE. |
资助组织: |
BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
项目负责人: |
- |
执行机构: |
TECHNISCHE UNIVERSITAET BERLIN, INSTITUT FUER VERKEHRSPLANUNG UND VERKEHRSWEGEBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF BERLIN, INSTITUTE FOR TRAFFIC PLANNING AND ROAD CONSTRUCTION |
开始时间: |
19770900 |
实际结束时间: |
19830600 |
主题领域: |
Aviation;Research;Vehicles and Equipment;I71: Traffic Theory |