BREITE UND ANORDNUNG VON BEFESTIGTEN UND UNBEFESTIGTEN SEITENSTREIFEN
| 项目名称： | BREITE UND ANORDNUNG VON BEFESTIGTEN UND UNBEFESTIGTEN SEITENSTREIFEN |
| 摘要： | ZIELSETZUNG DIESES FORSCHUNGSAUFTRAGES SOLL DIE ABLEITUNG VON BESTIMMTEN MASSEN FUER BEFESTIGTE UND UNBEFESTIGTE SEITENSTREIFEN IM SINNE EINER SICHEREN UND WIRTSCHAFTLICHEN BEMESSUNG DER STRASSE UNTER BEACHTUNG DER LEISTUNGSFAEHIGKEIT SEIN. SCHWERPUNKTMAESSIG SOLL DABEI UNTERSUCHT WERDEN, OB EINE REDUZIERUNG DES BEFESTIGTEN SEITENSTREIFENS AUF ZWEIBAHNIGEN STRASSEN VON 2,00 M AUF 1,75 M UND BEI STRASSEN MIT GEGENVERKEHR VON 1,75 M AUF 1,25 M ZU VERTRETEN IST. DAS GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN DER FAHRZEUGE IN ABHAENGIGKEIT VON DER BREITE DES BEFESTIGTEN SEITENSTREIFENS SOLL AUS DEN ABGESCHLOSSENEN FORSCHUNGSAUFTRAEGEN UND AUS ZUSAETZLICH DURCHGEFUEHRTEN MESSUNGEN ABGELEITET WERDEN. DEN EINFLUSS DER BREITE DES BEFESTIGTEN SEITENSTREIFENS AUF DIE SICHERHEIT ANHAND VON UNFALLUNTERLAGEN NACHZUWEISEN, ERSCHEINT AUFGRUND VON STICHPROBENPROBLEMEN ALS SEHR PROBLEMATISCH. AUSSERDEM ERFORDERN SOLCHE UNTERSUCHUNGEN SEHR HOHE KOSTEN. DAHER SOLL UNTER BEACHTUNG DER BISHERIGEN UNTERSUCHUNGEN ZUR SICHERHEIT DES VERKEHRSABLAUFS ZUNAECHST NACH EINER ANDEREN MOEGLICHKEIT GESUCHT WERDEN, ZU AUSSAGEN UEBER DIE SICHERHEIT ZU GELANGEN, Z.B. DURCH BENUTZUNG VON FAHRSIMULATOREN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR |
| 项目负责人： | - |
| 执行机构： | INST. F. STADTBAUWESEN, TH AACHEN (PROF. DR.-ING. P. A. MAECKE) |
| 开始时间： | 19761200 |
| 预计完成日期： | 19771200 |
| 主题领域： | Highways；Safety and Human Factors；I21: Planning of Transport Infrastructure；I73: Traffic Control |
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