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E-Motor und Hybridmodul für Nfz
| 题名： | E-Motor und Hybridmodul für Nfz |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Der Zulieferer konnte einen Serienauftrag für die Lieferung von E-Motoren ab 2023 für einen renommierten Nutzfahrzeug-Zulieferer gewinnen. Der 800-Volt-Motor, der in batteriebetriebenen Fahrzeugen in zweifacher Ausführung eingesetzt wird, liefert eine maximale Dauerleistung von 180 kW und ein maximales Drehmoment von 950 Nm. Der E-Motor ist in der Stab-Wellenwicklungstechnologie ausgeführt. Das reduziert die Komplexität bei der Montage und erhöht die Leistungsdichte. Die Lösung trägt zur Elektrifizierung der Nfz-Flotten bei und sorgt für eine merkliche Reduzierung der CO_2-Emissionen. Einen weiteren Großauftrag kann Schaeffler im Bereich der Hybridmodule verbuchen. Das System in P1-Anordnung ermöglicht die Rekuperation von Bremsenergie, welche zur Speisung elektrischer Verbraucher, insbesondere neuer Systeme zur Abgasnachbehandlung dient. Die Pi-Anordnung bedeutet, dass der E-Motor anstelle des Schwungrads sitzt, und fest mit der Kurbelwelle verbunden ist. So kann der Motor über die E-Maschine gestartet und unterstützt werden. Vorteilhaft für Fahrzeughersteller ist die leichte Integration in bestehende Fahrzeugreihen, nachteilig ist die dauerhafte Verbindung mit dem Verbrennungsmotor: Funktionen wie Segeln, rein elektrisches Fahren oder der Betrieb einer motorgetriebenen Klimaanlage im Stand sind so nicht möglich. Der Start der Serienfertigung ist für 2024 geplant. |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | AMZ |
| 卷： | 109 |
| 期： | 5 |
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