摘要: |
DANS LE CADRE DES PROGRAMMES EUROPEENS EUREKA ET DRIVE, LE DEVELOPPEMENT D'AIDES A LA CONDUITE REPOND A DES BESOINS ACCRUS DE SECURITE ET D'INFORMATION ROUTIERE, MAIS TEND A COMPLEXIFIER LE POSTE DE CONDUITE QUI DOIT POURTANT RESTER UTILISABLE DANS DES CONDITIONS SURES PAR DES CONDUCTEURS NON PROFESSIONNELS. UNE REFLEXION ERGONOMIQUE S'IMPOSE : EVALUATION DE LA VIGILANCE, OPTIMISATION DE LA GEOMETRIE DE LA CABINE DE POIDS LOURD, ACCESSIBILITE AUX HANDICAPES, EVALUATION ET NORMALISATION DES SYSTEMES D'INFORMATION A BORD DES VEHICULES, INTELLIGIBILITE DES MESSAGES VOCAUX, FACTEURS ACOUSTIQUE ET THERMIQUE DE CONFORT. UNE APPROCHE PSYCHO-ERGONOMIQUE EST NECESSAIRE (VISION DE LA ROUTE, UTILISATION DES INFORMATIONS EN SITUATION REELLE DE CONDUITE, PRESENTATION DES AFFICHEURS, ANALYSE DES PERFORMANCES). |