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ANWENDBARKEIT GESCHLOSSENER SYSTEME DES MANAGEMENTS DER STRASSENERHALTUNG

项目名称：	ANWENDBARKEIT GESCHLOSSENER SYSTEME DES MANAGEMENTS DER STRASSENERHALTUNG
摘要：	Zwecks Pruefung ihrer Anwendbarkeit im bundesdeutschen Ausserortsnetz (insbesondere Fernstrassennetz) wurden 17 in Deutschland und in den Nachbarlaendern angebotene Systeme, Teilsysteme und Bausteine zum Management der Strassenerhaltung analysiert. Als Massstab fuer die Beurteilung wurden zunaechst das in der FGSV entwickelte Grob-Konzept akzeptiert und konkretisiert, dann die an praxistaugliche Verfahren zu stellenden Anforderungen detailliert formuliert. Ein daran orientierter ausfuehrlicher Fragen-Katalog an die Systembetreiber diente der Beschaffung vergleichbarer und beurteilbarer Kenntnisse ueber die angebotenen Systeme. Die sorgfaeltige Auswertung der erhaltenen Antworten und sonstiger verfuegbarer Informationen (Systembeschreibungen durch die Betreiber, Literatur und aehnliches) sowie Besichtigungen und Interviews der auf dem deutschen Markt angebotenen Systeme fuehrten zu hinreichenden Einblicken in Umfang, Inhalte, Methoden und Faehigkeiten der Systeme, um ihre Anwendbarkeit beurteilen zu koennen. Die Forschungsarbeit kommt zu dem Schluss, dass keines der umfassend (geschlossen) erscheinenden Systeme gleichzeitig alle an geschlossene Managementsysteme zu stellenden Anforderungen erfuellt. Grosse Teile einiger dieser Systeme sind jedoch ebenso wie einige selbstaendige Teilsysteme und Bausteine geeignet, durch gegenseitige Ergaenzung ein sofort anwendbares geschlossenes Management der Strassenerhaltung fuer Ausserortsstrassen zu bilden. Andere Systeme, System-Teile und Bausteine scheinen nach moeglicher Anpassung an die Anforderungen dazu ebenfalls in der Lage. In den abschliessenden Empfehlungen zur Einfuehrung und Weiterentwicklung des somit praktisch anwendbaren FGSV-Konzepts wird der Zustandserfassung mit verfuegbaren leistungsfaehigen messtechnischen Methoden sowie der noch ausstehenden Ueberpruefung der Verhaltensmodelle der Strassenbefestigungen, der verschiedenen Methoden der Deflektionsmessung in der Schadensanalyse und der Verfahren zur wirtschaftlichen Optimierung der Erhaltungsmassnahmen und -strategien besondere Bedeutung zugemessen.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	Gerz, U；Fabian, L；Emde, W
执行机构：	PM - CONSULT, BERATUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSENBETRIEB UND STRASSENERHALTUNG MBH
开始时间：	19881200
实际结束时间：	19910700
主题领域：	Energy；Highways；Maintenance and Preservation；Pavements；Safety and Human Factors；I10: Economics and Administration；I61: Equipment and Maintenance Methods