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WERT UND ENTWICKLUNGSMOEGLICHKEITEN STRASSENNAHER BIOTOPE FUER DIE TIERWELT (TEIL 2)

项目名称：	WERT UND ENTWICKLUNGSMOEGLICHKEITEN STRASSENNAHER BIOTOPE FUER DIE TIERWELT (TEIL 2)
摘要：	Auf der Grundlage verschiedener freilandoekologischer Erfassungs-Programme (1985-1987, 1988-1989) wurde die Fauna von Strassenraendern hinsichtlich ihrer oekologischen Zusammensetzung und Herkunft, ihrer Bedeutung unter Gesichtspunkten des Natur- und Artenschutzes, sowie der Auswirkungen unterschiedlicher Pflegemassnahmen im Vergleich zu unbehandelten Abschnitten (=Brache) erforscht. Untersuchungseinheiten waren zehn 50-200 m lange Abschnitte offener Boeschungen an Autobahnen (A44, A7) und Bundesstrassen (B27, B524) in Niedersachsen, Nordhessen und Ostwestfalen. Weitere Probeflaechen einschliesslich verschiedener Heckensysteme wurden fuer ausgewaehlte Tiergruppen bearbeitet (1988-1990). Taxonomische Schwerpunkte bildeten Regenwuermer, Spinnen, Weberknechte, Laufkaefer, Kurzfluegler, Zikaden, Wanzen, Schwebfliegen, Wildbienen und Voegel, ergaenzt um verschiedene weitere Tiergruppen. Insgesamt wurden ueber 1.000 Tierarten erfasst, die - bei wechselnden Anteilen zwischen den Taxa und den Standorten - ueberwiegend als Bewohner der Boeschungen gelten muessen. Sowohl die Strassenraender als auch die verschiedenen Tiergruppen muessen differenziert beurteilt und bewertet werden. Je nach den oertlichen Bedingungen bestanden defizitaere bis komplex-strukturierte und repraesentative Zoenosen, die sich in Abhaengigkeit von der Habitatvielfalt der umgebenden Landschaft und dem Grad der Isolation von aehnlichen Biotopstrukturen ausgebildet haben. Uebergreifende verkehrsbedingte Einfluesse waren auf den Boeschungen nicht erkennbar beziehungsweise nicht von anderen Wirkgroessen (zum Beispiel Gradienten abiotischer Faktoren) zu trennen. Ursaechlich fuer eine bei einzelnen standoertlichen Gemeinschaften festgestellte Arten- und Individuenarmut waren vielmehr eine mangelnde Strukturvielfalt infolge einheitlicher Gestaltung und Pflege, wie auch gleichartige Defizite in der angrenzenden Landschaft (Habitatvielfalt, Biotopisolation). Die fuenfjaehrigen Pflegemassnahmen wirkten sich in den drei untersuchten Systemen unterschiedlich aus. Allgemein ueberwogen Stoereffekte, insbesondere bei zweifacher beziehungsweise bereits Ende Juni erfolgter Mahd. Waehrend pflegebedingte Aenderungen der Habitate (Regime der abiotischen Faktoren, Vegetation, Stoffhaushalt) nach mehrjaehriger Behandlung dokumentiert werden konnten, war eine gerichtete Entwicklung der Fauna entweder nur in Ansaetzen zu erkennen oder bislang negativ zu bewerten. Obwohl eine Vielzahl von art- und gruppenspezifischen Reaktionen auf die Massnahmen ermittelt wurde, haben "wertbestimmende" Tierarten auf keiner der aktiv gepflegten Teilflaechen bisher quantitative Bedeutung erreicht und sind auch nicht als qualitative Indikatoren einer positiven Entwicklung hervorgetreten. Demgegenueber war die Bedeutung der belassenen Brache-Abschnitte sowohl fuer die Fauna des Bodens und der Bodenoberflaeche als auch fuer Vegetationsbewohner und Bluetenbesucher deutlich, was zugleich den (funktionalen) Stellenwert der Strassenraender in der Kulturlandschaft unterstreicht. Als wichtigste Folgerungen ergaben sich: Strassenraender muessen differenziert nach dem landschaftspflegerischen Hintergrund tieroekologisch beurteilt werden. Hierfuer bedarf es regional-netzweiter Entwicklungsziele, fuer deren Ableitung die Vegetation Ansaetze bietet, aber allein nicht ausreicht. Praemissen fuer eine Entwicklung sollten sein: 1) extensive Pflegemassnahmen in Form abschnittsweiser und umtriebiger Behandlung, 2) Foerderung der strukturellen (Habitat-)Vielfalt in Anlehnung an im Verbund mit entsprechenden Biotopstrukturen der umgebenden Landschaft.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	Schaefer, M；Sayer, M
执行机构：	UNIVERSITAET GOETTINGEN, 2. ZOOLOGISCHES INSTITUT
开始时间：	19880500
实际结束时间：	19950300
主题领域：	Highways；Maintenance and Preservation；I15: Environment；I21: Planning of Transport Infrastructure