摘要: |
Es wurde das Rueckfallverhalten von 34.000 Personen mit Geschwindigkeitsverstoessen untersucht. Einbezogen wurden alle diesbezueglichen Straftaten und VZR-eintragungspflichtige Ordnungswidrigkeiten. Die Analyse der Rueckfallquoten ergab, dass fast ein Drittel der Personen innerhalb von 8 Jahren erneut einschlaegig ins Verkehrszentralregister (VZR) eingetragen wurde.Das Rueckfallrisiko erwies sich in den ersten Monaten als schnell, dann als immer langsamer abnehmend. Weder verschaerfte Sanktionen (Geldstrafen beziehungsweise -bussen) noch Entzug der Fahrerlaubnis beziehungsweise Fahrverbot vermochten das Rueckfallrisiko wesentlich zu beeintraechtigen. Dagegen zeigte sich nach Delikten mit Unfallbelastung, dass das Rueckfallrisiko nachhaltig um 20 bis 40 Prozent niedriger lag. Bezueglich Prognosemoeglichkeiten wurde festgestellt, dass von den Merkmalen Geschlecht, Alter bei Vordelikt und Belastung durch Vordelikte vor allem das Geschlecht und die Deliktvorbelastung wirksame Praedikatoren sind. Allerdings zeigte sich das Rueckfallgeschehen nur zu einem sehr geringen Teil determiniert, sondern weitgehend von Wahrscheinlichkeitsgesetzen bestimmt. Dadurch sind der Prognostizierbarkeit enge Grenzen gesetzt. |