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ERPROBUNG DES DYNAMISCHEN FALLPLATTENVERSUCHS ALS SCHNELLPRUEFVERFAHREN FUER DIE QUALITAETSSICHERUNG IM ERDBAU UND FUER UNGEBUNDENE TRAGSCHICHTEN

项目名称：	ERPROBUNG DES DYNAMISCHEN FALLPLATTENVERSUCHS ALS SCHNELLPRUEFVERFAHREN FUER DIE QUALITAETSSICHERUNG IM ERDBAU UND FUER UNGEBUNDENE TRAGSCHICHTEN
摘要：	Der dynamische Plattendruckversuch dient als Schnellpruefverfahren zur Bestimmung der Tragfaehigkeit von ungebundenen Schichten. Eine Fallmasse von ueblicherweise 10,2 Kilogramm faellt aus 1,0 Meter Hoehe an einer Stange gefuehrt auf eine Gummifeder. Durch den Aufprall wird die Lastplatte (Durchmesser 30 Zentimeter) kurzzeitig in den Boden gedrueckt. Auf der Lastplatte ist ein Geophon befestigt. Das geschwindigkeitsproportionale Signal des Geographen wird in einem Integrationsgeraet einmal integriert. Das Integrationsgeraet zeigt dann den maximalen Wert der Einsenkung an. Die maximale Kraft braucht nicht gemessen werden, da sie von der Steifigkeit der Unterlage praktisch unabhaengig ist. Durch Modellierung des dynamischen Plattendruckgeraetes als Zweimassenschwinger konnte dieser Sachverhalt ueber theoretische Berechnungen abgeleitet werden. Messungen auf Boeden mit unterschiedlicher Tragfaehigkeit bestaetigten die theoretischen Ergebnisse. Der dynamische Verformungsmodul berechnet sich dann aus der gleichen Formel wie der statische Verformungsmodul, nur wird jeweils die maximale Einsenkung und die maximale Kraft eingesetzt. Die maximale Kraft wird durch Kalibrierung im Labor bestimmt. Die Maximalspannung unter der Lastplatte betraegt 0,1 x Mega Newton geteilt durch m(hoch 2). Die Lastplatte muss satt auf der Bodenoberflaeche aufliegen. Eventuell kann zur besseren Auflage eine duenne Sandausgleichsschicht verwendet werden. Als Tragfaehigkeit kennzeichnender Schlag sollte immer mindestens der dritte bis fuenfte Fallversuch herangezogen werden. Es duerfen nur Versuche mit gleicher Fallmasse und gleicher Fallhoehe miteinander verglichen werden. Der dynamische Verformungsmodul ist von der Fallmasse abhaengig und wird mit zunehmender Fallmasse bei gleicher Fallhoehe kleiner. Zur Bestimmung der Tiefenwirkung des dynamischen Plattendruckversuchs wurden Mehrschichtensysteme hergestellt. Dabei wurden zwischen die Schichten Druckmessdosen und Geophone gelegt. Ausserdem wurden Stoerkoerper (Matratzen und Betonbloecke) im Boden eingegraben. Hierbei zeigte sich, dass der Haupteinflussbereich auf den dynamischen Verformungsmodul in den oberen 25 Zentimeter liegt. Die eingegrabenen Stoerstellen wirkten sich noch in 40 bis 50 Zentimeter Tiefe auf die Einsenkung der Lastplatte aus. Auf einem Frostschutzkies, einem schluffigen, sandigen Kies und einem schluffigen Sand wurden Korrelationen zum Verdichtungsgrad, zum Wassergehalt und zum Verformungsmodul aufgestellt. Dabei zeigten sich sehr gute Korrelationen zum E(Index v2)-Modul in schluffigen Kies und im Sand. Auch zur Trockendichte konnte im Sand eine sehr gute Korrelation erhalten werden. Als Endergebnis kann festgestellt werden, dass das dynamische Plattendruckgeraet zur schnellen Tragfaehigkeitspruefung bei Einhaltung gewisser Randbedingungen gut geeignet ist.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	KUDLA, W
执行机构：	TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL FUER GRUNDBAU UND BODENMECHANIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, CHAIR OF SOIL MECHANICS)
开始时间：	19870600
实际结束时间：	19900600
主题领域：	Construction；I51: Earthworks and Soil Drainage