UNTERSUCHUNG DER AUSWIRKUNG EINES NICHT-LINERAREN TEMPERATURANSTIEGES IN STAHL- UND VERBUNDBRUECKEN IM HINBLICK AUF DIE SICHERHEIT
| 项目名称： | UNTERSUCHUNG DER AUSWIRKUNG EINES NICHT-LINERAREN TEMPERATURANSTIEGES IN STAHL- UND VERBUNDBRUECKEN IM HINBLICK AUF DIE SICHERHEIT |
| 摘要： | Es wird ueber die Auswirkungen der Eigenspannungen infolge nicht-linear begrenzter, klimatisch bedingter Temperaturfelder auf die Tragsicherheit und die Gebrauchsfaehigkeit von Deckbruecken in Stahl- und Verbundbauweise berichtet. Fuer ausgewaehlte repraesantative Brueckenquerschnitte wurden im Rahmen einer systematischen umfangreichen Parameterstudie Temperatureigenspannungen berechnet. Mit einem neu erstellten Rechenprogramm wurden dieQuerschnitte fuer Verteilungen mit extremalen Druckeigenspannungen in Kombination mit Imperfektionsansaetzen der bestehenden geltenden Normen quantitativ auf einen zusaetzlichen traglastmindernden Einfluss der Eigenspannungen hin untersucht. Fuer die Beurteilung der Gebrauchsfaehigkeit der Brueckenquerschnitte wurden Zugeigenspannungen in der Betonplatte der Verbundbruecken ausgewertet. Die Untersuchungen zeigen, dass klimatisch bedingteTemperatureingenspannungen weder auf die Tragsicherheit noch auf die Gebrauchsfaehigkeit von Stahl- und Verbundbruecken nennenswerten Einfluss haben. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | UHLENDAHL；PAAMP；ROIK, K - |
| 执行机构： | HRA - INGENIEURSOZIETAET PROF. DR. ROIK |
| 开始时间： | 19870000 |
| 实际结束时间： | 19890000 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Safety and Human Factors；I24: Design of Bridges and Retaining Walls |
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