ENTWICKLUNG VON LABORPRUEFMETHODEN ZUR BESTIMMUNG DER WIRKUNGSWEISE VON GEOTEXTILIEN IM BODEN UNTER DYNAMISCHEN BEANSPRUCHUNGEN
| 项目名称： | ENTWICKLUNG VON LABORPRUEFMETHODEN ZUR BESTIMMUNG DER WIRKUNGSWEISE VON GEOTEXTILIEN IM BODEN UNTER DYNAMISCHEN BEANSPRUCHUNGEN |
| 摘要： | Bei dem Forschungsauftrag FE 5.086 wurden grossmassstaebliche Laborpruefmethoden entwickelt, die eine quantitative Beurteilung von Verbundsystemen aus Geotextilien und Boden unter dynamischen Beanspruchungen ermoeglichen.Es wurde speziell das Verhalten von Geotextilien als Trenn- und Filteranlage zwischen einem weichen, feinkoernigen Untergrund und einer grobkoernigen Tragschicht untersucht. Die Versuchseinrichtung besteht aus einem stabilen Traggestell mit verschieblichen Bodenkaesten (Grundflaeche 70 Zentimeter mal 70 Zentimeter) und diversen hydraulisch betriebenen, statischen und dynamischen Belastungseinrichtungen. Die Schwerpunkte der Arbeit lagen bei der Untersuchung des Feinteiltransportes in und durch die Geotextilien, sowie in der Betrachtung der Beschaedigungsanfaelligkeit infolge dynamischer Beanspruchungen. Es wurden quantifizierbare Abhaengigkeiten von der Zyklenzahl, Versuchsdauer und Belastungsfrequenz aufgezeigt. Die Unterschiede der Verhaltensweisen der Geotextilien konnten exemplarisch dargestellt werden und reichen von Sperrwirkungen bis hin zu auffaelligen Bodeneinlagerungen und -durchgaengen. Auch die aus Erfahrungen und Vorarbeiten bekannten Beschaedigungsphaenomene konnten im Labor erzeugt und quantifiziert werden. Der positive Einfluss eines gerueststabileren Tragschichtmaterials sowie hoeherer Tragschichtdicken auf Verformungen des Systems und Beschaedigungsanfaelligkeit der Geotextilien entsprechend der Erkenntnisse aus den Fahrversuchen wurde bestaetigt. Die aufwendige Versuchsapparatur ist - soweit bekannt - auch als einzige in der Lage, die komplexen Zusammenhaenge zwischen Materialwanderungen, Filterwirkungen und Beschaedigungseffekten global und signifikant entsprechend den Beanspruchungen unter Verkehrsbelastungen massstaeblich nachzuvollziehen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | LAIER, H；BRAEU, G |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL FUER GRUNDBAU UND BODENMECHANIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, CHAIR OF SOIL MECHANICS) |
| 开始时间： | 19861000 |
| 实际结束时间： | 19900600 |
| 主题领域： | Geotechnology；I33: Other Materials used in Pavement Layers；I51: Earthworks and Soil Drainage |
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