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Wenn der armdicke Hydraulik-schlauch eines Baggers oder die dünne Leitung einer Ladebord-wand platzt, drohen ein längerer Arbeitsausfall und hohe Kosten, weil die Maschine stillsteht. Die gute Nachricht: Schlauchplatzer las-sen sich meist vermeiden, wenn man den Schlauch regelmäßig oder bei deutlich sichtbaren Scheuer-stellen erneuert.Erhard Milke ist Operations Director bei Pirtek,einem Hydraulikservice-Unternehmen mit bun-desweit 85 Standorten und 320 Servicefahrzeugen.Er berichtet, dass Schläuche im normalen Betrieb recht selten platzen. Meist sind es Gewaltschäden,etwa wenn ein Abrissbagger mit einem Schlauch an einem Stahlstück hängenbleibt und der Schlauch abreißt. Doch auch durch Folgeschäden können Schläuche unbrauchbar werden: „Wenn die Ummantelung beschädigt ist, kann Wasser eindringen. Dadurch rosten die Stahllagen und irgendwann platzt der Schlauch", berichtet Milke. Hydraulikschläuche bestehen aus einer Druckträ-gerschicht und mehreren Stahllagen, die von einer Deckschicht überzogen sind; bei Baumaschinen kommt häufig noch ein Scheuerschutz hinzu. |