VERKEHRSPLANERISCHE UNTERSUCHUNG ZUR AUTOMATISCHEN ACHSLASTERFASSUNG. (TRAFFIC PLANNING CONDITIONS FOR AUTOMATICAL REGISTRATION OF AXIAL LOAD)
| 项目名称： | VERKEHRSPLANERISCHE UNTERSUCHUNG ZUR AUTOMATISCHEN ACHSLASTERFASSUNG. (TRAFFIC PLANNING CONDITIONS FOR AUTOMATICAL REGISTRATION OF AXIAL LOAD) |
| 摘要： | NACH EINER LAENGEREN ERFASSUNGSPERIODE KONNTEN NUN DIE MIT DEN VIER IN OESTERREICH EINGESETZTEN ACHSLASTWAAGEN ERHOBENEN DATEN ANALYSIERT WERDEN. DIE FUER DIE ABLEITUNG DER BEANSPRUCHUNG ERFORDERLICHEN BERECHNUNGEN WERDEN ERLAEUTERT. ES ZEIGT SICH DEUTLICH, DASS DIE NACH DEM UEBERSCHLAEGIGEN VERFAHREN AUF GRUND DER RICHTLINIE MIT DER SCHWERVERKEHRSBELASTUNG BERECHNETEN NORMLASTWECHSEL TEILWEISE STARK VON DENJENIGEN WERTEN ABWEICHEN, DIE MIT HILFE DER ACHSLASTWAAGEN ERMITTELT WURDEN: DIE EINSTUFUNG IN DIE FUER DIE BEMESSUNG DES OBERBAUS EINER STRASSE VORGESEHENEN KLASSEN KANN SICH ALS KORREKTURBEDUERFTIG HERAUSSTELLEN. DIES TANGIERT UNMITTELBAR DEN FINANZRAHMEN FUER DEN STRASSENBAU UND -UNTERHALT. ES BILDEN SICH CHARAKTERISTISCHE, MIT DEM FAHRZEUGKOLLEKTIV DER BETREFFENDEN ZAEHLSTELLEN VERBUNDENE KENNWERTE DER AEQUIVALENZZIFFERN FUER DIE STRASSENBEANSPRUCHUNG UND DER LASTFAKTOREN AUS. ES ZEIGT SICH AUCH HIER, DASS DIE IN DER RICHTLINIE ANGEGEBENE EINSTUFUNG DER AEQUIVALENZFAKTOREN NACH DEM JDTLV TEILWEISE STARK VON DEN MIT DEN ACHSLASTWAAGEN ERMITTELTEN WERTEN ABWEICHT. INSBESONDERE MUSS BEI STICHPROBENMESSUNGEN BERUECKSICHTIGT WERDEN, DASS DIE AEQUIVALENZFAKTOREN UEBER DAS JAHR NICHT KONSTANT VERLAUFEN. OBWOHL BEREITS SIGNIFIKANTE KORRELATIONEN ZWISCHEN DER BELASTUNG UND DEM FAHRZEUGKOLLEKTIV GEFUNDEN WERDEN KONNTEN, MUESSEN ZUR ABSICHERUNG DIE ERGEBNISSE VON WEITEREN QUERSCHNITTSTYPEN EINBEZOGEN WERDEN. FUER AUSGEWAEHLTE DATEN DER JAHRE 1986 UND 1987 WURDE DER ZEITLICHE VERLAUF FUER ALLE 4 ZAEHLSTELLEN IM ANHANG GEGENUEBERGESTELLT. DIE AUSWERTUNG LIEFERN TABELLEN FUER DIE QUARTALS- UND JAHRESBERICHTE ZUR AUTOMATISCHEN DAUERZAEHLUNG. DA DIE VORLIEGENDEN ERGEBNISSE DIE ENTWICKLUNG EINES HOCHRECHNUNGSVERFAHRENS ERMOEGLICHEN, SOLLTEN DIE HYPOTHESEN UEBER DIE ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN DER STRASSENBEANSPRUCHUNG UND DER ZUSAMMENSETZUNG DER FAHRZEUGKOLLEKTIVE AUCH AUF GRUND GEZIELTER STICHPROBENWAEGUNGEN WEITER ABGESICHERT WERDEN. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY FOR ECONOMIC AFFAIRS) |
| 项目负责人： | SCHLOSSER, F；MUELLNER, W；FUSSEIS, W；STOTTMEISTER, V；Steierwald, G |
| 执行机构： | DR. ING. GERD STEIERWALD |
| 开始时间： | 19860700 |
| 实际结束时间： | 19880300 |
| 主题领域： | Highways；Pavements；I10: Economics and Administration；I72: Traffic and Transport Planning |
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