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疫情衝轚、通行費過高用「泛以輸油管道」將擴大使用等因素，使蘇伊士運河的螢運量面監下滑之窘境
| 题名： | 疫情衝轚、通行費過高用「泛以輸油管道」將擴大使用等因素，使蘇伊士運河的螢運量面監下滑之窘境 |
| 正文语种： | chi |
| 作者： | 謝晚媖; |
| 摘要： | 近半世紀來，毎日皆有油輪絡鐸不絕的行經蘇伊士運河，而使運河與地主國的埃及，擁有舉足輕重的國際地位。2016年内，石油及其他液體油料（原油的煉製成品）和液化天然氣運輸量，分別佔有蘇伊士運河運量總噸位的17%和6% 。「蘇伊士（最大）型」（Suezmax)船舶，是指得以在運河中航行的最大船隻，由於運河未有船閘，所以此型船舶是受限於運河深度（66英尺，折算為20.1公尺）和蘇伊士運河大橋高度（橋面與河面之落差為70公尺）之限制。這些艨艟巨艦自然是以油輪最為龐巨，少數完全滿載的超級油輪因為吃水過深而不適合通航，以致必須在通過運河之前，先將部分石油卸載到其他的船舶，俟已經過河運再予裝回，或是繞經非洲的最南端。 |
| 期刊名称： | 航贸周刊 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 23-26 |
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