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OPTIMIERUNG DER EINSATZPLANUNG FUER DEN WINTERDIENST IN STAEDTEN UND GEMEINDEN

项目名称：	OPTIMIERUNG DER EINSATZPLANUNG FUER DEN WINTERDIENST IN STAEDTEN UND GEMEINDEN
摘要：	Im Rahmen des Forschungsvorhabens wurde der kommunale Strassenwinterdienst eingehend analysiert und ein Verfahren zur optimierten Einsatzplanung entwickelt. Die Analyse des Winterdienstes erfolgte durch eine breit angelegte Umfrage bei den kommunalen Stadtreinigungsbetrieben zu Streckennetz, Streustoffen, Winterdienst-Ausstattung, Einsatzplanung und Einsatzablauf. Die Umfrageergebnisse zeigen, dass der kommunale Strassenwinterdienst im Laufe der letzten Jahre immer staerker differenziert wurde und heute die meisten Staedte ein abgestuftes System mit Streuung auftauender Stoffe, abstumpfender Stoffe und Nullsteuung praktizieren. Die ohnehin bereits schwierige Einsatzplanung in den stark vermaschten staedtischen Netzen wird durch diese Differenzierung zunehmend kompliziert, zumal die Anforderungen der Bedienungsqualitaet fuer den Verkehr und die knappen oeffentlichen Kassen einen wirtschaftlichen und effektiven Winterdienst verlangen. Ziel einer optimierten Einsatzplanung ist daher, mit den zur Verfuegung stehenden Mitteln einen bestmoeglichen Winterdienst durchzufuehren. Aufbauend auf den Umfrageergebnissen und den Erfahrungen im Bereich der Winterdienstoptimierung bei Strassenmeistereien sowie einem Pilotprojekt bei der Stadt Darmstadt wurden Empfehlungen und Hinweise zur Aufstellung optimierter Raeum- und Streuplaene im kommunalen Bereich entwickelt. Das Verfahren wurde in einzelne, ueberschaubare Teilschritte untergliedert und rezeptartig beschrieben. Dabei wurden Optimierungsmethoden aus der Graphentheorie und der Betriebswirtschaft auf den Winterdienst vereinfacht uebertragen. Neben dem Aufstellen optimierter Plaene fuer den Standard-Einsatzfall ist auch die Erarbeitung von Sonderplaenen je nach Einezelfall zu empfehlen. Durch die bessere Uebersichtlichkeit, die Vereinfachung der Vorgehensweise sowie die Hinweise zur Minimierung der Wege und Einsatzzeiten kann mit Hilfe des entwickeltenVerfahrens eine Optimierung des Winterdienstes sowohl in bezug auf den Betrieb (Reduzierung der Kosten) als auch auf den Verkehr (Verbesserung) derBedienungsqualitaet) erreicht werden. Daneben ist ueber die reine Routenoptimierung hinaus auch eine Optimierung der Winterdienst-Ausstattung (Fahrzeuge, Geraete, Stuetzpunkte) moeglich, die die Effektivitaet des Winterdienstes weiter steigert. Noch bessere Ergebnisse als die manuelle Optimierung liefert (vor allem bei groesseren Netzen) die EDV-unterstuetzte Optimierung des Winterdienstes. Neben groesseren Einsparungspotentialen bietet die EDV auch die Vorteile der Arbeitserleichterung fuer den Einsatzplaner und der flexibleren Einsatzplanung. In Zukunft duerfte die Optimierung im Winterdienst, vor allem mit Hilfe der EDV, eine weite Verbreitung finden.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Hanke, H；Durth, W
执行机构：	TECHNISCHE HOCHSCHULE DARMSTADT, FACHGEBIET STRASSENENTWURF UND STRASSENBETRIEB (TECHNICAL UNIVERSITY OF DARMSTADT, DEPARTMENT OF ROAD DESIGN AND ROAD TRAFFIC)
开始时间：	19860000
实际结束时间：	19870600
主题领域：	Planning and Forecasting；I10: Economics and Administration；I62: Winter Maintenance