EINFLUSS DER SILIERUNG VON HEISSMISCHGUT AUF DIE MISCHGUTZUSAMMENSETZUNG UND DIE BINDEMITTELEIGENSCHAFTEN
| 项目名称： | EINFLUSS DER SILIERUNG VON HEISSMISCHGUT AUF DIE MISCHGUTZUSAMMENSETZUNG UND DIE BINDEMITTELEIGENSCHAFTEN |
| 摘要： | DER BETONOBERBAU DER MESSSTRECKE BESTEHT AUS EINER ZWEISCHICHTIGEN, 20 CM DICKEN BETONDECKE UND EINER 30 CM DICKEN, IN ZWEI LAGEN EINGEBAUTEN, HYDRAULISCH GEBUNDENEN TRAGSCHICHT (HGT). ES WURDE DAS TRAG- UND VERFORMUNGSVERHALTEN, DIE PLATTENHEBUNG UND DIE FUGENOEFFNUNG DES 1979 ERSTELLTEN BETONOBERBAUS UNTERSUCHT. DIE VERKEHRSBELASTUNG IST INNERHALB DES BEOBACHTUNGSZEITSRAUMS VON 1980 BIS 1988 UM 170 % AUF DTV (SV) = 6340 IM JAHR 1988 STARK ANGESTIEGEN, ENTSPRECHEND EINER AENDERUNG VON BAUKLASSE II NACH BAUKLASSE I. DIE LANGZEITMESSUNG DER EINSENKUNG ZEIGT, DASS DIE EINSENKUNG IN PLATTENMITTE UND AM FUGENRAND INSBESONDERE 1989 STARK ANGEWACHSEN IST. AN DEN FUGEN WURDE EINE GLEICHBLEIBEND GUTE QUERKRAFTUEBERTRAGUNG DURCH DIE DUEBEL GEMESSEN. BEI GLEICHER BETONTEMPERATUR HAT SICH EINE BLEIBENDE FUGENOEFFNUNG VON ETWA 0,7 MM EINGESTELLT. DIE FROSTHEBUNG VON 5 BIS 10 MM GING WIEDER GLEICHMAESSIG ZURUECK. DIE MESSUNGEN LASSEN ERKENNEN, DASS DAS DECKENSYSTEM FUER DIE HEUTIGE VERKEHRSBELASTUNG NICHT AUSREICHEND DIMENSIONIERT IST UND BEZUEGLICH DES KONSTRUKTIVEN AUFBAUES UND DER ANFORDERUNGEN AN DIE HGT NICHT DEN IN DEN ZTVT 86 FORTGESCHRIEBENEN TECHNISCHEN MERKMALEN ENTSPRICHT. DABEI IST DIE STARK ANGEWACHSENE VERKEHRSBELASTUNG UND DIE 1986 ERFOLGTE ERHOEHUNG DER ZULAESSIGEN ACHSLAST VON 10 AUF 11 T IN BETRACHT ZU ZIEHEN. AUFGRUND DER VORLIEGENDEN ERGEBNISSE DER MESSUNGEN SOLLTE DIE HGT MIT EINEM HOEHEREN ZEMENTGEHALT HERGESTELLT WERDEN, WOMIT SICH DIE BEOBACHTETE EROSION AN DER SCHICHTGRENZE DER ZWEILAGIGEN HGT UND AN DER OBERSEITE DER HGT VERMEIDEN LAESST BEZIEHUNGSWEISE REDUZIERT WIRD. VON WICHTIGKEIT IST WEITER EINE VERANKERUNG DES STANDSTREIFENS MIT DEM FAHRSTREIFEN UND DIE DICKE DER BETONDECKE, DIE BEI BAUKLASSE I 24 CM BETRAGEN SOLLTE. ES WIRD EINE FORTSETZUNG DER MESSUNGEN IN REDUZIERTEM UMFANG EMPFOHLEN. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | BIRMANN, D |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER DEN BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND TRANSPORT ROUTES |
| 开始时间： | 19850600 |
| 实际结束时间： | 19890300 |
| 主题领域： | Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I32: Concrete |
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