Einfluss der Temperatur, der Belastungsfrequenz und der Impulskraft beim Falling-Weight-Deflectometer (FWD) auf die Groesse der effektiven Schicht-E-Moduli
| 项目名称： | Einfluss der Temperatur, der Belastungsfrequenz und der Impulskraft beim Falling-Weight-Deflectometer (FWD) auf die Groesse der effektiven Schicht-E-Moduli |
| 摘要： | Das Ziel des Forschungsvorhabens ist die Quantifizierung des Einflusses unterschiedlicher Temperaturen sowie unterschiedlicher Impulskraefte und -breiten auf die aus den FWD-Messdaten rueckgerechneten Schichtmoduli des Zweischichtensystems. Im Hinblick auf die Zielsetzung wurden fuenf Strecken untersucht, fuer die bereits Untersuchungsdaten aus den Langzeitbeobachtungen der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) beziehungsweise aus FE-Projekten vorlagen. Nach den Messungen mit dem Falling-Weight-Deflectometer (FWD) wurden Bohrkerne entnommen zur Feststellung der Kennwerte bezueglich Aufbau und Dicke der Schichten, Mischgutzusammensetzung und Hohlraumverhaeltnisse der Asphaltschichten sowie des mechanischen Verhaltens der Baustoffe der Asphaltschichten. Aus den Untersuchungsergebnissen kann im Hinblick auf die Moeglichkeiten und Grenzen des FWD-Verfahrens zur Beurteilung der Tragfaehigkeit von Fahrbahnbefestigungen gefolgert werden: (1) die Abhaengigkeiten des Schichtmoduls des Asphaltpaketes von der Impulskraft und der Temperatur sind streckenspezifisch und deshalb koennen keine allgemein gueltigen Umrechnungsformeln angegeben werden; (2) zum jetzigen Zeitpunkt koennen aufgrund des verwendeten Systems der Messdatenerfassung keine komplexen Uebertragungsfunktionen berechnet werden und somit kann auch keine Strukturanalyse der Fahrbahnbefestigung durchgefuehrt werden; (3) aus den mit dem FWD gemessenen Verformungs-Zeit-Kurven kann die Verformungsmulde bestimmt werden; (4) aus der Verformungsmulde koennen unter Beruecksichtigung von (1) Tragfaehigkeitskennzahlen und Schichtmoduli berechnet werden. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | GRAETZ, B |
| 执行机构： | Technische Hochschule Darmstadt, Versuchsanstalt fuer Strassenwesen (Technical university of Darmstadt, road research institute) |
| 开始时间： | 19960700 |
| 实际结束时间： | 19991200 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways |
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