EINFLUSS DER TEMPERATUR, DER BELASTUNGSFREQUENZ UND DER IMPULSKRAFT BEIM FWD AUF DIE GROESSE DER EFFEKTIVEN SCHICHT-E-MODULI
| 项目名称： | EINFLUSS DER TEMPERATUR, DER BELASTUNGSFREQUENZ UND DER IMPULSKRAFT BEIM FWD AUF DIE GROESSE DER EFFEKTIVEN SCHICHT-E-MODULI |
| 摘要： | Die Rueckrechnung der Schichtmoduli von aus dem FWD gemessenen Verformungsmulden unter Verwendung eines elastischen Zweischichtensystems erfolgte in dem Forschungsauftrag FE 4.162 mit einem auf dem BISAR-Programm basierenden "Regressionsverfahren". Die berechneten Schichtmoduli des Asphaltpaketes und der Unterlage sind definitionsgemaess effektive Moduli. Zur Beurteilung der Zweischichtensysteme wurden die aus den bei verschiedenen Temperaturen gemessenen Verformungsmulden berechneten Schichtmoduli des Asphaltpaketes mit der WLF-Gleichung auf eine Bezugstemperatur umgerechnet. Diese Gleichung wurde aus Versuchsergebnissen abgeleitet; die "Arrhenius-Formel", mit der die Temperatur-Frequenz-Aequivalenz des Asphaltes berechnet werden kann, ist jedoch theoretisch begruendet und enthaelt die universelle Gaskonstante sowie die Aktivierungsenergie des Asphaltes. Da das Asphaltpaket aus mehreren Schichten besteht, ist der Schichtmodul ein Ersatz-E-Modul fuer die absoluten E-Moduli der einzelnen Asphaltschichten. Die Berechnung der effektiven E-Moduli aus den absoluten E-Moduli, die mittels Wechselbelastung bestimmt werden, erfolgte mit der "Umrechnungsformel nach Huertgen", die jedoch nur fuer bestimmte Impulsformen anwendbar ist. Diese Formel muss deshalb bezueglich der Anwendung auf FWD-Messwerte ueberprueft werden. Das Ziel des durchzufuehrenden Forschungsvorhabens ist die Quantifizierung des Einflusses unterschiedlicher Temperaturen sowie Impulsbreiten und -kraefte auf die rueckgerechneten Schichtmoduli des Zweischichtensystems. Unter Verwendung dieser Schichtmoduli soll die Moeglichkeit geschaffen werden, die Tragfaehigkeit einer Fahrbahnbefestigung in Abhaengigkeit von den oben genannten Einflussfaktoren beurteilen zu koennen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | Technische Hochschule Darmstadt, Versuchsanstalt fuer Strassenwesen (Technical university of Darmstadt, road research institute) |
| 开始时间： | 19960700 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Research；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways |
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