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Erfahrungssammlung ueber die Bewaehrung von Brueckenbelaegen auf Betonbauwerken

项目名称：	Erfahrungssammlung ueber die Bewaehrung von Brueckenbelaegen auf Betonbauwerken
摘要：	Im ersten Teil dieses Forschungsvorhabens wurden von der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) in Zusammenarbeit mit den Strassenbauverwaltungen der Bundeslaender vergleichende Untersuchungen an verschiedenen Bauarten von Brueckenbelaegen auf insgesamt 99 ueber das damalige Bundesgebiet verteilten Bruecken vorgenommen. Auf Grund der bis dahin gewonnenen Erfahrungen und der Untersuchungsergebnisse wurden mit dem Allgemeinen Rundschreiben Strassenbau (ARS) 10/97 die Bauarten mit einer Trennlage zur Dampfdruckentspannung wegen der Gefahr der Unterlaeufigkeit von der weiteren Verwendung im Bundesfernstrassenbereich ausgeschlossen. Stattdessen sollten bevorzugt die Bauarten mit einer flaechig verklebten Dichtungsschicht aus einlagiger Bitumen-Schweissbahn, aus zwei Lagen Bitumen-Bahnen oder aus Fluessigkunststoff verwendet werden. Die Betonoberflaeche der Fahrbahntafel musste bei allen Bauarten mit Reaktionsharz auf Epoxidbasis nach den TL-BEL-EP behandelt werden. Dieser Bericht enthaelt die Erfahrungen, die bei Baustellenbegehungen, bei Stellungnahmen fuer das Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) zu Schadensfaellen, bei der Mitarbeit in Gremien fuer die Regelwerkserstellung, bei der Auswertung der Fremdueberwachungsergebnisse der Baustoffe und bei der Fuehrung der "Zusammenstellung der geprueften Stoffe und Stoffsysteme nach ZTV-BEL-B fuer die Anwendung an Bauwerken und Bauteilen der Bundesverkehrswege" gewonnen wurden. Der Zeitraum erstreckt sich von der im ARS 10/87 angekuendigten Einfuehrung der Bauarten nach den: - ZTV-BEL-B 1/87: Dichtungsschicht aus einer Bitumen-Schweissbahn (Bauart 1), - ZTV-BEL-B 2/87: Dichtungsschicht aus zweilagig aufgebrachten Bitumenbahnen (Bauart 2), - ZTV-BEL-B 3/87: Dichtungsschicht aus Fluessigkunststoff (Bauart 3), und den TL-BEL-EP sowie den dazugehoerenden Technischen Pruefvorschriften TP-BEL-EP im Jahre 1987 bis zum Jahr 2000. Ueber die Haeufigkeit des Einsatzes der Bauarten auf den rund 36.000 Bruecken mit einer Gesamtflaeche von circa 25 Millionen m2 koennen derzeit keine Angaben gemacht werden. Fest zu stehen scheint, dass seit 1987 die Bauart 1 weitaus am meisten eingesetzt wird. Genauere Angaben sind fuer den Bundesfernstrassenbereich erst moeglich, wenn der Datenbestand nach Anweisung Strasseninformationsbank (ASB), Teilsystem Bauwerksdaten zentral bei der BASt vorliegt und mit dem Programmsystem SIB-Bauwerke ausgewertet werden kann. (Vorher ITRD-Nummer 703866)
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	WRUCK, R
执行机构：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
开始时间：	19840200
实际结束时间：	20010600
主题领域：	Bridges and other structures；I35: Miscellaneous Materials；I53: Construction of Bridges and Retaining Walls