摘要: |
IM ANSCHLUSS AN DAS FORSCHUNGSVORHABEN "RICHTWERTE DER GERAEUSCHABSTRAHLUNG VON STRASSEN BEI KLEINEN ERHEBUNGSWINKELN", DAS SICH AUF AUTOBAHNEN IN DAMMLAGE BEZOG, WURDEN AN 6 AUTOBAHNEN IN GLEICH- UND TIEFLAGE MESSUNGEN ZUR VERTEILUNG DES MITTELUNGSPEGELS IN ABSTANDSBEREICH BIS 100 M UND IN HOEHENBEREICH BIS 15 M UEBER GRUND DURCHGEFUEHRT. UEBEREINSTIMMEND MIT EINEM RECHENMODELL, DAS JE NACH GEOMETRISCHER SPIEGELUNG DIE REFLEXIONEN AN DER SCHALLHARTEN STRASSENOBERFLAECHE UND DIE BEUGUNG AN DEREN KANTE ODER DIE REFLEXION BEI STREIFENDEM EINFALL AUF UNBEBAUTEM WIESENGELAENDE BERUECKSICHTIGT, WURDE FESTGESTELLT, DASS - DER MITTELUNGSPEGEL AM BEZUGSPUNKT IN 25 M ABSTAND VON DER MITTE UND 5 M HOEHE UEBER DER EBENE DER QUERGENEIGTEN, NAECHSTEN FAHRBAHN MIT DEM RECHENWERT VON RLS-81 NUR UEBEREINSTIMMT, WENN DER RANDSTREIFEN EINER VIERSTREIFIGEN AUTOBAHN MIT ETWA 1 M BREITE RELATIV SCHMAL IST, BEIM REGELQUERSCHNITT RQ29 MIT 3 M BREITEM RANDSTREIFEN JEDOCH UM 1 DB HOEHER LIEGT; - DIE AUSBREITUNGSDAEMPFUNG FUER HOCHGELEGENE MESSPUNKTE, DIE BEI RQ29 WENIGSTENS UNTER 10 GRAD ERHEBUNGSWINKEL ERSCHEINEN, ZUSAETZLICH ZUR GEOMETRISCHEN ABNAHME UND LUFTABSORPTION NUR DURCH EINE SCHWACHE BEUGUNGSWIRKUNG VOM STRASSENRAND BESTIMMT WIRD UND DESHALB IN 100 M ABSTAND NACH RLS-81 UM ETWA 1,5 DB ZU HOCH VERANSCHLAGT WIRD; - FUER TIEFER GELEGENE MESSPUNKTE DURCH ETWAS STAERKERE BEUGUNGSWIRKUNG ODER IM GLEICHEN SINNE WIRKSAME INTERFERENZ AM BODEN ZUSATZDAEMPFUNGEN BIS ETWA 5 DB(A) AUFTRETEN, DIE FUER GROESSERE ABSTAENDE BEREITS IN DIE RLS-81 EINGEARBEITET SIND; - HOEHERE ZUSATZDAEMPFUNGEN, DIE GRUNDSAETZLICH VON DER WIRKSAMKEIT EINER NACHTRAEGLICH EINGERICHTETEN ABSCHRIMEINRICHTUNG ABZUZIEHEN SIND, NUR IN DER NAEHE VON AUTOBAHNEN IN DAMMLAGE AUFTRETEN. |