FAHRSCHUELERAUSBILDUNGSORDNUNG UND IHRE ANWENDUNG IM PRAKTISCHEN UNTERRICHT
| 项目名称： | FAHRSCHUELERAUSBILDUNGSORDNUNG UND IHRE ANWENDUNG IM PRAKTISCHEN UNTERRICHT |
| 摘要： | IM FRUEHJAHR 1984 WURDEN 1.506 FAHRSCHUELER NACH DER PRAKTISCHEN FAHRPRUEFUNG ZU IHRER FAHRAUSBILDUNG BEFRAGT. DABEI ERGAB SICH UNTER ANDEREM: WENIGER ALS DIE HAELFTE ALLER FAHRSCHUELER HABEN DEN THEORETISCHEN UNTERRICHT BESUCHT. KLASSE 3-PRUEFLINGE TRETEN ERSTMALS ZUR PRUEFUNG AN, WENN SIE ETWA 22 FAHRSTUNDEN ERHALTEN HABEN. BEI KLASSE 1-PRUEFLINGEN WERDEN 8, BEI KLASSE 1B-PRUEFLINGEN ETWA 7 FAHRSTUNDEN GEZAEHLT. DIE FUER EINEN ERFOLGREICHEN PRUEFUNGSABSCHLUSS ERFORDERLICHE FAHRSTUNDENZAHLEN STREUEN INDIVIDUELL ERHEBLICH. JE NACH EIGNUNGSVORAUSSETZUNGEN DER FAHRSCHUELER WERDEN JEWEILS SO VIELE UEBUNGSFAHRTEN DURCHGEFUEHRT, BIS SICH DIE ZU ERLERNENDEN VERHALTENSWEISEN AUF DAS MINDESTNIVEAU DER JEWEILIGEN PRUEFSTELLE MEHR ODER WENIGER EINGEPENDELT HABEN. INSGESAMT LAESST SICH AUFGRUND UNZUREICHENDER TRENNSCHAERFE KEINE FUER ALLE FAHRSCHUELER ANGEMESSENE MINDESTFAHRSTUNDENZAHL FESTSETZEN. EINE DERARTIGE MINDESTSTUNDENZAHL WUERDE AUCH NICHT DIE GEWUENSCHTE ZIELGRUPPE MIT HOHEN AUSBILDUNGSDEFIZITEN UND HOHEN DURCHFALLQUOTEN BEI DER PRUEFUNG ERREICHEN, DA DIE AUSBILDUNGSDEFIZITE INSBESONDERE BEI DEN FAHRSCHUELERN ANGETROFFEN WERDEN, DIE OHNEHIN UEBERDURCHSCHNITTLICH LANGE FAHRAUSBILDUNG ERHIELTEN. FUER EINE BEABSICHTIGTE INTENSIVIERUNG DER FAHRSCHULAUSBILDUNG WIRD EINE ANHEBUNG DER BEI DEN PRUEFUNGEN GESTELLTEN MINIMALANFORDERUNG EMPFOHLEN, DA SICH DIE FAHRSCHULAUSBILDUNG ZWANGSLAEUFIG AUF EIN HOEHERES LEISTUNGSNIVEAU EINRICHTEN MUESSTE. |
| 资金： | 0.00 |
| 项目负责人： | HEINRICH, H C；HAAS, I |
| 执行机构： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 开始时间： | 19830901 |
| 实际结束时间： | 19850200 |
| 主题领域： | Research；Society；I83: Accidents and the Human Factor |
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