摘要: |
Selon les etudes realisees ailleurs, l'eclairage routier augmente le debit et la fluidite de la circulation et induit une vitesse pratiquee legerement superieure. L'eclairage a le potentiel de reduire, de facon substantielle, le bilan des accidents routiers. La diminution du nombre d'accidents associee a l'eclairage se situerait autour de 33 % du nombre total d'accidents. En considerant ce potentiel d'amelioration de la securite routiere, il est necessaire de mesurer les gains attribuables a l'eclairage routier dans le contexte quebecois. Une premiere etude realisee en l'an 2000 a evalue les gains obtenus grace a l'eclairage autoroutier. Le projet porte sur l'evaluation des avantages de l'eclairage pour le reste du reseau du Ministere (routes nationales, regionales, sections courantes, intersections). L'objectif principal consiste a mesurer aux intersections (et en sections courantes) rurales et periurbaines la reduction du taux total d'accidents et du taux d'accidents avec blessures, selon le critere d'eclairage (obscurite, eclairage) et selon le type d'eclairage routier (installation de type municipal, installation selon les normes du Ministere). Le deuxieme objectif porte sur la mesure du gain de securite associe a l'utilisation des hauts mats relativement aux lampadaires. Le projet vise a obtenir des resultats avec un niveau de confiance significatif pour les accidents et leur gravite. |