Dauerhaftigkeit von Betondeckenoberflaechen
项目名称: Dauerhaftigkeit von Betondeckenoberflaechen
摘要: Dauerhafte Oberflaechentexturen von Betonstrassen werden hinsichtlich Laermemission und Sicherheit kuenftig fuer die oeffentliche Akzeptanz entscheidend sein. Mit einem zu entwickelnden Pruefverfahren sollen die fuer dauerhafte Oberflaechentexturen erforderlichen beton-technologischen Kennwerte (Betonzusammensetzung, Ausgangsstoffe) ermittelt werden. Das Pruefverfahren soll die mechanisch-physikalische Beanspruchung der Betonoberflaeche moeglichst realistisch, jedoch zeitraffend simulieren. Kennwerte der Oberflaechentextur vor und nach definierter Beanspruchung sollen festgestellt und Veraenderungen beurteilt werden. In den Zeitrafferversuchen werden Betonproben unterschiedlicher Mischungszusammensetzung und definierter Oberflaechentextur intermittierend durch Frost-Tausalz, mechanischen und loesenden Angriff beansprucht und die Veraenderungen der Rauhigkeit und der Griffigkeit mit einem optischen Lasermessgeraet beziehungsweise mit dem Pendelgeraet und der Laborgriffigkeitsmessung (Technische Universitaet Berlin) beurteilt. Zur Ueberpruefung der Korrelation sollen Texturveraenderungen an Bohrkernen, die aus der Fahrbahn der BAB A 44 nach 3-jaehriger Beanspruchungsdauer gezogen werden, mit denen im Zeitrafferversuch festgestellten verglichen werden. Ergebnisse im Zeitrafferversuch von Originalproben und Laborproben aus Originalausgangsstoffen sollen verglichen werden. Der Einfluss des Pruefalters bei der Zeitrafferuntersuchung soll festgestellt werden.
资金: 0.00
资助组织: Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人: Schiessl, P
执行机构: Technische Universitaet Muenchen, Pruefamt fuer bituminoese Baustoffe und Kunststoffe (Technical university of Muenchen, testing institute for bituminous materials and for plastics)
开始时间: 19991100
预计完成日期: 20011200
主题领域: Materials;Pavements;I15: Environment;I23: Properties of Road Surfaces;I32: Concrete
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