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Integratives Konzept zur Senkung der Unfallrate junger Fahrer - Evaluation des Modellversuchs im Land Niedersachsen

项目名称：	Integratives Konzept zur Senkung der Unfallrate junger Fahrer - Evaluation des Modellversuchs im Land Niedersachsen
摘要：	Junge Erwachsene verungluecken in Deutschland weit ueberdurchschnittlich oft im Strassenverkehr. Hierfuer sind zwei Risiken verantwortlich: das Jugendlichkeitsrisiko und das Anfaengerrisiko. Jugendlichkeitsrisiko umschreibt bestimmte fuer junge Fahranfaenger(innen) typische verkehrsbezogene Einstellungen, eine erhoehte Risikobereitschaft und die Ueberschaetzung der eigenen Fahrfaehigkeiten. Anfaengerrisiko meint die bei Fahranfaengern noch unzureichend ausgepraegten, erst durch das Fahren selbst erwerbbaren Fahrfaehigkeiten. Mit dem Ziel, das Jugendlichkeitsrisiko zu reduzieren sowie zu einem oekologisch verantwortlichen Umgang mit der motorisierten Mobilitaet zu motivieren und zu befaehigen fuehrte das Land Niedersachsen (Ministerium fuer Wirtschaft, Technologie und Verkehr) einen Modellversuch durch, der eine erweiterte Fahrausbildung vorsieht, die darin besteht, dass jugendliche Fuehrerscheinbewerber(innen) parallel zum Fahrschulunterricht freiwillig an einer 14 Doppelstunden umfassenden schulischen Arbeitsgemeinschaft (Fuehrerschein-AG) teilnehmen. Die formative Evaluation dieses Modellversuchs zeigte eine hohe Akzeptanz der Fuehrerschein-AG bei allen beteiligten Personen (Lehrer/innen, Fahrlehrer/innen, Jugendliche). Auch schaetzten alle Beteiligten die Fuehrerschein-AG als sinnvolle Massnahme zur Reduktion des Jugendlichkeitsrisikos ein. Die summaktive Evaluation zeigte, dass der Besuch einer Fuehrerschein-AG das Jugendlichkeitsrisiko reduziert. Er beeinflusst den Fahrstil junger Fahranfaenger positiv, traegt zu einer konsequenteren Einhaltung der geltenden Verkehrsregeln bei und reduziert dadurch die Anzahl unfalltraechtiger brenzliger Situationen, mit denen junge Fahrer konfrontiert werden. Auch traegt er zu einem umweltbewussteren Fahrverhalten bei. Die AG hatte keinen Einfluss auf das Anfaengerrisiko. Die Fuehrerschein-AG stellt somit eine sinnvolle Ergaenzung von Massnahmen dar, die sich der Reduktion des Anfaengerrisikos widmen, wie beispielsweise das "Begleitete Fahren mit 17". Sie widmet sich dem Jugendlichkeitsrisiko bereits vor dem Erwerb der Fahrerlaubnis und zielt damit in die gleiche Richtung wie die wesentlich spaeter ansetzende "Zweite Fahrausbildungsphase". Der Besuch der Fuehrerschein-AG verdient daher gleichermassen eine Foerderung durch Anreize. (A)
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	KLOECKNER, E；BEHRENS, U；STIENSMEIER-PELSTER, J
执行机构：	Universitaet Giessen, Fachbereich 06 Psychologie und Sportwissenschaften, Paedagogische Psychologie
开始时间：	19990910
实际结束时间：	20040600
主题领域：	Safety and Human Factors；I83: Accidents and the Human Factor