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Modele d'evaluation des impacts des travaux routiers sur les couts aux usagers de la route

项目名称：	Modele d'evaluation des impacts des travaux routiers sur les couts aux usagers de la route
摘要：	Problematique: Une mauvaise planificatin des travaux routiers peut non seulement causer des retards dans les deplacements des usagers de la route mais aussi ralentir l'economie d'une region. C'est pour quoi il serait interessant de disposer d'outils fiables d'aide a la decision. Il serait alors possible d'etablir plus rapidement le scenairo offrant le meilleur compromis entre la minimisation des couts aux usagers (au regard des retards et des couts additionnels d'utilisation des vehicules) et des couts a l'entrepreneur (au regard des travaux de configuration, de signalisation de chantier et de calendrier d'execution des travaux). Objectifs: L'objectif est de concevoir et de mettre au point un modele informatique de simulaton de la circulation en milieu rural et periurbain a l'occasion des travaux afin de quantifier les impacts du scenario etudie sur les usagers. Le modele mis au point pourra etre utilise pour differents types d'infrastructures (autoroutes, arteres et routes a 2 voies dans 2 sens). Il permettra d'etudier les effets de plusieurs configurations de chantiers, telles la fermeture de une ou de plusieurs voies, la deviation de la circulation sur une partie des voies en direction opposee, la circulation a contresens, etc. Il sera egalament sensible aux effets sur la capacite routiere des caracteristiques du chantier tels la longueur de l'entrave, la qualite de la surface de roulement, la vitesse, l'horaire d'execution et la duree des travaux. Methodologie: Dans un premier temps, une mise a jour de la revue bibliographique sera effectuee afin d'analyser et de comparer les differents modeles existants ainsi que leurs composantes. Il seraalors possible de determiner les parametres qui refletent le mieux le contexte quebecois et qui seront integres au modele a mettre au point. Celui-ci sera base sur des concepts theoriques, tels que les files d'attente, les ondes de choc et les arrivees aleatoires. De plus, les modeles de calcul tenant compte des couts d'utilisation des vehicules et des emission de polluants seront integres. Le modele mis au point fera ensuite l'objet d'une validation et d'une calibration intensives. Finalement, un outil informatique convivial en francais sera produit. (A)
资金：	0.00
资助组织：	Quebec. Ministere des Transports. Direction de l'Ouest-de-la-Monteregie
项目负责人：	BAASS, K
执行机构：	Ecole Polytechnique de Montreal
开始时间：	19981100
预计完成日期：	20010300
主题领域：	Construction；Economics；I10: Economics and Administration