摘要: |
Spritzbeton, wesentliche Voraussetzung fuer die Neue Oesterreichische Tunnelbauweise, hat in den letzten Jahren bedeutende Fortschritte erzielt. So wurden spezielle Spritzbindemittel entwickelt, die die frueher noetigen Beschleuniger ueberfluessig machen (keine Gefaehrdung mehr von Personal und Grundwasser, keine Festigkeitseinbusse mehr). Noch nicht befriedigend geloest ist die Herstellung von frost-tausalz-bestaendigem Spritzbeton, wie er fuer die Sanierung von Verkehrsbauwerken, bei Hangsicherungen und Einfahrtsbereichen von Tunnels benoetigt wird und mit dem sich zum Beispiel auch Laermschutzwaende vor Ort besonders kostenguenstig herstellen liessen. Bei Normalbeton erzielt man Frost-Tausalz-Bestaendigkeit durch Einmischen eines luftporenbildenden Zusatzmittels. Diese Vorgangsweise ist bei Nassspritzbeton anwendbar, nicht aber bei dem viel universeller einsetzbaren Trockenspritzbeton. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung von Fertig-Trockenmoertel beziehungsweise Spritzbindemittel, mit denen frost-tausalz-bestaendiger Spritzbeton im Trockenverfahren herstellbar ist. Dieser neue Spritzbeton wird billiger sein als die bisher zielsicher herstellbaren Alternativen. |