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Eine quantitative Risikoabschaetzung fuer die Planung und den Bau von Tunnels sowie auch den spaeteren Betrieb erfordert umfangreiche Daten sowohl der Tunnelroute wie auch der Erfahrungsrouten, die auch in diesem Ausmass heute selten erhoben worden sind. Folgende Datensaetze sind fuer die quantitative Risikoabschaetzung zu erheben: Konstruktionsdaten des Tunnels, dazu gehoeren Entwurfselemente, Bauform, Ausstattung, Sicherheitseinrichtungen, Informationssystem, Ueberwachungsmoeglichkeit; Daten der Alternativrouten; Verkehrsdaten auf der Tunnelroute und den alternativen Umfahrungsrouten bestehend aus Verkehrsmenge in ihrem zeitlichen Verlauf der Verkehrszusammensetzung; Unfalldaten aus Auswertungen auf der Tunnelroute und den Umfahrungsrouten mit spezifischen Auswertungen der Unfaelle mit schweren Fahrzeugen; Daten der Umgebungsgroessen auf der Tunnelroute und der Umfahrungsgroesse. Dazu gehoeren Einwohnerzahlen, getrennt nach naechtlicher Bevoelkerung und Bevoelkerung tagsueber (Arbeitsbevoelkerung), natuerliche Gegebenheiten, Grundwasserschutzgebiete, etc., spezifische Angaben ueber empfindliche Einrichtungen wie Schulen Krankenhaeuser, Fabriksgelaende, etc. und Meteorologiedaten, Daten ueber Windverhaeltnisse, Winterdienst, etc. |