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BEWERTUNGSMETHODEN FUER EIN NEUES EBENHEITSABNAHMEVERFAHREN

项目名称：	BEWERTUNGSMETHODEN FUER EIN NEUES EBENHEITSABNAHMEVERFAHREN
摘要：	Die Anforderungen an die Laengsebenheit neuer beziehungsweise erneuerter Strassendecken beziehen sich gemaess ZTV-Asphalt wie auch ZTV Beton auf die Hoehenabweichung unter einer 4 m langen Richtlatte. Unebenheiten, die sich ueber andere Laengen erstrecken, werden nicht oder nur teilweise beruecksichtigt. Daher kam es in verschiedenen Faellen bei solchen Deckschichten, die den derzeitigen Regelanforderungen entsprechen, zu Beanstandungen von seiten der Bauverwaltungen wie auch der Strassennutzer kommen. Im Rahmen des Forschungsauftrages wurden daher Anforderungs- und Abnahmekriterien auf der Basis von Laengsprofildaten erarbeitet. Neben der grossen Bandbreite von Wellenlaengen zwischen 0,5 m und 50 m wurde damit auch ein Bezug zu der Laengsebenheitsberurteilung im Rahmen der Zustandserfassung und -bewertung ZEB hergestellt. Dies erfolgte unter Betrachtung geometrischer Laengsprofilmerkmale wie auch fahrdynamischer Auswirkungen der vorkommenden Unebenheiten mittels sogenannter Fahrzeugersatzmodelle. Der Nutzen von zielgemaess verbesserten Ebenheitsanforderungen und entsprechender Abnahmeverfahren besteht, resultierend aus verbesserter Laengsebenheit, in: - geringerer Beanspruchung beziehungsweise verlaengerter Lebensdauer der Strasse; - geringerer Fahrzeug- und Ladegutbeanspruchung; - erhoehtem Fahrkomfort; - verbesserter Qualitaetssicherung im Deckenbau.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	KLOHS-GUSE；ZANEL
执行机构：	Schniering Ingenieurgesellschaft mbH
开始时间：	19970801
实际结束时间：	19980400
主题领域：	Highways；Research；I23: Properties of Road Surfaces