摘要: |
La dalle des structures situees sur les autoroutes et dans les regions urbaines sont pour la plupart affectees par des dommages. L'ampleur de ces dommages ne peut etre evaluee a l'occasion d'inspections parce qu'ils sont dissimules par la couche d'asphalte. Cette information peut etre obtenue par les methodes non-destructives d'auscultation telles que la thermographie infrarouge et le radar. En effet, seules ces pratiques presentent l'avantage de laisser les voies de circulation ouvertes, car les releves sont realises a partir d'un vehicule en mouvement. Cependant, l'acceptation de ces technologies tres prometteuses a longtemps ete freinee, car les resultats obtenus ont souvent ete mitiges. Des progres considerables ont recemment ete accomplis. Un des objectifs du present projet est d'exploiter les progres accomplis tant sur le plan des connaissances de base que celui de l'instrumentation et du traitement des donnees, et ce, en se basant sur l'experience passee afin d'ameliorer les performances de la thermographie infrarouge et du radar. Parallelement aux travaux mentionnes precedemment, des etudes experimentales concernant la technique de tomographie acoustique seront entreprises. Cette technique, adaptee a l'auscultation des tabliers, apportera un complement pertinent d'information aux donnees des technologies du radar et de la thermographie infrarouge. En premier lieu, une recherche bibliographique est realisee. Par la suite, des essais sur des sites seront effectues. A partir des resultats, des travaux en laboratoire seront realises afin d'accroitre la qualite des resultats obtenus. Des essais de tomogrpahie acoustique seront egalement effectues sur les dalles pour etudier la possibilite de l'application de cette technique a la caracterisation de l'etat des tabliers. Une validation in situ des techniques est faite. La redaction du devis technique sera basee sur l'ensemble des conclusions qui seront degagees de l'etude et decrire la procedure developpee pour les reconnaissances. (A) |