UNTERSUCHUNG KORRELATIVER ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN DEN AUSWERTEERGEBNISSEN VIER VERSCHIEDENER TRAGFAEHIGKEITSMESSSYSTEME
| 项目名称： | UNTERSUCHUNG KORRELATIVER ZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN DEN AUSWERTEERGEBNISSEN VIER VERSCHIEDENER TRAGFAEHIGKEITSMESSSYSTEME |
| 摘要： | Mit der angebotenen Forschungsleistung sollen die Zuverlaessigkeit verschiedener Messverfahren (Benkelmanbalken, Lacroix, FWD, ARGUS) fuer elastische Deflexionen (Mess- und Wiederholgenauigkeit) untersucht und der korrelative sowie gegebenenfalls theoretische Zusammenhang der Messergebnisse hergestellt werden. Dazu sind die genannten Messverfahren an gleichen Messstrecken auf Asphaltbefestigungen mit dem Ziel der Feststellung der Wiederholgenauigkeit zu testen. Weiterhin sind die Deflexionen der Verfahren untereinander zu vergleichen beziehungsweise festzustellen, ob korrelative Zusammenhaenge zwischen den Messergebnissen herzustellen sind. Anschliessend sind anhand der Messergebnisse Rueckrechnungen der Schicht-E-Moduln (Zweischichtensystem, iteratives BISAR) durchzufuehren und die Ergebnisse miteinander zu vergleichen. Hieraus sind Schlussfolgerungen fuer die Anwendbarkeit der Messverfahren fuer die Bestimmung der Tragfaehigkeit einer Strassenkonstruktion zu ziehen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | Technische Universitaet Hannover, Institut fuer Verkehrswirtschaft, Strassenwesen und Staedtebau (Technical university of Hannover, institute of transportation economics, roads and urban planning) |
| 开始时间： | 19970300 |
| 主题领域： | Highways；Pavements；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways |
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