摘要: |
Die Berechtigung zur Nutzung eines motorisierten Fahrzeuges (Moped ab 16 Jahren und Auto ab 18 Jahren) ist fuer viele Jugendliche ein wesentlicher Schritt in Richtung Freiheit, Macht und Unabhaengigkeit. Das Fahrverhalten wird haeufig zum Erprobungsverhalten mit folgenreichen Konsequenzen, wie die signifikant hohen Unfallzahlen von 16- bis 17-Jaehrigen Mopedfahrern und 18- bis 20-Jaehrigen Autofahrern zeigen. Ziel des Projektes ist einerseits eine Analyse der rationalen und emotionalen Verwendung von Verkehrsmitteln durch Jugendliche in Abhaengigkeit von Alter, Geschlecht, Bildung und Freizeitstil und andererseits eine Analyse der Zusammenhaenge zwischen aktuellem Verhalten, Beduerfnissen, Verhaltensintentionen und Sachzwaengen. Zur Durchfuehrung der Analysen sollen Jugendliche mit unterschiedlichem Mobilitaetsradius, naemlich nicht motorisierte 15-jaehrige, jugendliche Mopedfahrer und jugendliche Autofahrer hinsichtlich ihres aktuellen Mobilitaetsverhaltens in Schule, Beruf und Freizeit befragt werden, um so zweckorientierte, rationale und selbstzweckhafte, emotionale Mobilitaetsbeduerfnisse und zukuenftige Verhaltensintentionen zu erfassen. Die Ergebnisse sollen Aufschluesse hinsichtlich der Faszinationswirkung von Kraftfahrzeugen liefern. Weiters sollen aus den Ergebnissen Steuerungsmoeglichkeiten fuer Eltern und Erzieher erarbeitet und in Form einschlaegiger Informationsmaterialien und Lehrmittel bereitgestellt werden. (KfV/H) (frueher ITRD-Nummer 705348). |