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Evaluation et developpement des systemes antieclaboussure pour vehicules lourds

项目名称：	Evaluation et developpement des systemes antieclaboussure pour vehicules lourds
摘要：	Les vehicules lourds circulant sur une chaussee humide provoquent des eclaboussures qui ont pour consequence de diminuer, dans certaines circonstances, la visibilite des autres usagers de la route. Ce probleme est d'autant plus important que le nombre de vehicules lourds et de trains routiers augmente. Actuellement, aucun systeme antieclaboussures n'est obligatoire pour ces vehicules. Dans un souci d'augmenter la securite des usagers de la route, le Ministere des Transports du Quebec (MTQ) a entrepris d'effectuer une etude sur cette importante problematique. Les objectifs de ce projet sont les suivants: developper une methode par traitement de l'image qui permette d'evaluer les differents systemes antieclaboussures; evaluer les differents systemes antieclaboussures disponibles sur le marche a l'aide de la methode developpee; a la suite des resultats obtenus lors des essais, inciter les fabricants de systemes antieclaboussures a ameliorer leurs produits existants ou a en developper de nouveaux. Pour proceder a l'evaluation des differents systemes antieclaboussures, il est necessaire d'obtenir les services d'experts dans les differents champs d'activite concernes ainsi que de divers collaborateurs. C'est pourquoi des experts dans le domaine du traitement de l'image sont requis. Ils ont, grace a l'analyse des images recueillies lors des essais, attribue une valeur en fonction de la clarte de chacune de celles-ci. Une compagnie de transport (Thibodeau Transport) ainsi qu'un fabricant de systeme antieclaboussures (Air fender) participent aux essais. Les resultats de ce projet ont permis d'inventorier les differents systemes antieclaboussures disponibles sur le marche, d'effectuer des essais a l'aide de la methode recommandee par la Society of Automotive Engineers, de developper une methode d'evaluation par traitement de l'image ainsi que de tirer quelques conclusions preliminaires. Il n'a cependant pas ete possible, compte tenu des conditions meteorologiques lors des essais, d'obtenir de resultats concluants. Il est donc recommande de proceder a une seconde serie d'essais en tentant de controler davantage differents parametres, comme les vents lateraux. (A)
资金：	0.00
资助组织：	Quebec. Ministere des Transports. Direction de la securite en transport
项目负责人：	BEAULIEU, J M
执行机构：	Universite Laval. Departement d'informatique
开始时间：	19960700
实际结束时间：	19970300
主题领域：	Design；Motor Carriers；Safety and Human Factors；I91: Vehicle Design and Safety