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纵舱壁分段总组施工用胎架工装构件
| 专利名称： | 纵舱壁分段总组施工用胎架工装构件 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种纵舱壁分段总组施工用胎架工装构件，包括一块矩形底板；底板板面中部纵向两侧分别垂直焊接有大挡板和小挡板；垂直于所述大挡板、小挡板和底板分别焊接加强板；加强板的底部对应开设凹形孔。大挡板为折型结构，倒置于底板上；大挡板下部的槽口正对所述小挡板，且小挡板的高度低于槽口高度；而大挡板的上部内侧开设有圆孔。本实用新型的优点在于，吊车到位后只需稍微调整即可落钩，可以很大程度上减少吊装时间，提高吊车效率，其次，可以提高总组施工支墩规范化程度，提高场地利用率，另外，本实用新型的工装装置可以通用，且能重复使用，可以降低成本、使用简单方便。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 辽宁;21 |
| 申请人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 发明人： | 吴耀迪;陈涛;于雷;孙泽光 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-08-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020502489.X |
| 公开号： | CN201756171U |
| 代理机构： | 大连智慧专利事务所 21215 |
| 代理人： | 刘琦 |
| 分类号： | B63B9/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 116021 辽宁省大连市西岗区沿海街1号 |
| 主权项： | 一种纵舱壁分段总组施工用胎架工装构件，其特征在于，包括一块矩形底板(1)；所述底板(1)板面中部纵向两侧分别垂直焊接有大挡板(2)和小挡板(3)；垂直于所述大挡板(2)和所述底板(1)位于所述大挡板(2)两侧焊接大加强板(4)；垂直于所述小挡板(3)和所述底板(1)位于所述小挡板(3)两侧焊接小加强板(5)；每一块所述大加强板(4)和小加强板(5)的底部对应开设凹形孔；所述大挡板(2)为折型结构，倒置于所述底板(1)上；所述大挡板(2)下部的槽口正对所述小挡板(3)，且所述小挡板(3)的高度低于所述槽口高度；而所述大挡板(2)的上部内侧开设有圆孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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