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原文传递列车自动控制方法

专利名称：	列车自动控制方法
摘要：	本发明公开了一种列车自动控制方法，包括：记录出现的通信中断时间，根据设定的通信周期将通信中断时间换算成连续丢包个数；计算不触发紧急制动触发线的最大允许通信中断时间，根据设定的通信周期将最大允许通信中断时间换算成最大允许连续丢包个数；当连续丢包个数在最大允许连续丢包个数中所占的比重达到设定的阈值时，调整列车的工况。本发明能够在通信中断的情况下对后车进行及时预警控制，为后车提供更充裕的追踪时间来等待通信恢复，使得“紧急情况”减少，避免了“急刹车”等操作；且由于通信中断后采用分级控制，停车前有缓冲过程，既利于平稳运行，又增加了乘坐的舒适性，降低了列车的能耗，提高了行车效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京交通大学
发明人：	赵红礼;张静;步兵;张建明
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010266590.4
公开号：	CN101941453A
分类号：	B61L27/04(2006.01)I
申请人地址：	100044 北京市海淀区上园村3号
主权项：	列车自动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：记录出现的通信中断时间；计算不触发紧急制动触发线的最大允许通信中断时间；当所述通信中断时间在最大允许通信中断时间中所占的比重达到设定的阈值时，调整列车的工况。
所属类别：	发明专利