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车联网移动云通信网络系统的设计与关键技术研究
| 论文题名： | 车联网移动云通信网络系统的设计与关键技术研究 |
| 关键词： | 车联网;移动云通信网络系统;信息发布系统;系统设计;智能交通 |
| 摘要： | 车联网具有典型的物联网体系架构，是物联网技术在智能交通领域的具体应用。建立高效的“人—车—路”车联网信息协同通信平台，可达到改善交通安全、减轻交通拥堵、减少空气污染、增强驾驶舒适性的目的。近年来，尽管信息科技发展迅速，但一些巨大挑战仍阻碍着车联网的发展。一方面，车辆终端因其有限的资源，包括计算资源、存储资源和带宽资源，导致低效的数据处理能力，难以支持车载多媒体应用、车载社交网络和基于位置的服务。另一方面，智能交通系统包含海量数据，海量数据采集和实时分析对当前ITS系统提出了挑战。 云计算是近年来发展起来的一种新的计算形态，体现了一种全新概念的信息服务模式，它将计算任务分布在大量计算机构成的资源池上，使用户能够按需动态获取计算能力、存储空间和信息服务。随着移动互联网的发展，移动云计算(Mobile Cloud Computing，MCC)的发展如火如荼，该技术有效克服移动终端资源受限的缺陷，使得用户可以不受移动设备局限而随时随地享用网络服务。 通信与计算的融合发展是未来通信业和计算业的发展方向，车联网是分布式系统，将车联网系统的资源整合统一可以为ITS系统提供强大的资源处理能力，提高资源的利用率，降低设施成本。同时，在快速移动车载环境中，通信与计算的融合克服移动终端资源受限的缺点，改善人们获取计算能力的使用体验。 本文将车联网、云计算和移动云计算的最新发展相结合，设计基于cloudlet（微云）的车联网移动云系统，重点研究车联网移动云系统的中心云—路侧云—车载云三级网络结构，构建车联网移动云系统的技术体系，探索基于车联网移动云的新型应用，最后研究车联网移动云的关键技术，主要包括:车联网信息发布系统技术、一种基于博弈论模型的资源管理方案、车联网移动云的VM（Virtual Machine，虚拟机）迁移模式、以及在VM迁移过程中降低服务中断率的资源预留技术。 本文的研究成果在建立我国自主知识产权的车联网云体系架构、促进移动云计算与智能交通交叉领域发展、提升智能交通服务水平等方面均有重要意义。 |
| 作者： | 夏文龙 |
| 专业： | 模式识别与智能系统 |
| 导师： | 谢胜利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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