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列车运行控制方法、装置、车载设备及列控系统
| 专利名称： | 列车运行控制方法、装置、车载设备及列控系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种列车运行控制方法，包括：所述两个控制装置同时接收地面设备发送的列车行驶参数，不同的控制装置接收的列车行驶参数不同；各所述控制装置将接收到的列车行驶参数代入分段式曲线算法进行计算，生成对应的控车曲线；所述车载设备选取与当前线路等级CTCS相对应的控制装置，由该控制装置根据自身的控车曲线控制列车运行速度。应用上述技术方案，不同控制装置采用的分段式曲线算法近似，各自生成的控车曲线之间差异小，列车运行至下一个线路等级CTCS时，直接转由下一个线路等级CTCS所对应的控制装置控制列车运行速度，从而实现了由当前线路等级所对应的控制装置到下一个线路等级所对应的控制装置的不停车自动转换控制。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 北京全路通信信号研究设计院 |
| 发明人： | 刘岭;崔俊锋;郝晓燕;张国振;张波;何祖涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-09-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010272925.3 |
| 公开号： | CN101941452A |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100073 北京市丰台区华源一里18号楼 |
| 主权项： | 一种列车运行控制方法，所述列车包括中国列车运行控制系统CTCS，所述CTCS包括车载设备和地面设备，所述车载设备包括两个控制装置，所述控制装置分别与不同等级CTCS相对应，其特征在于，包括：所述两个控制装置同时接收地面设备发送的列车行驶参数，不同的控制装置接收的列车行驶参数不同；各所述控制装置将接收到的列车行驶参数代入分段式曲线算法进行计算，生成对应的控车曲线；所述车载设备选取与当前线路等级CTCS相对应的控制装置，由该控制装置根据自身的控车曲线控制列车运行速度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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