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一种直升机旋翼用球面弹性轴承及其成型方法
| 专利名称： | 一种直升机旋翼用球面弹性轴承及其成型方法 |
| 摘要： | 本发明属于控制机械系统等内部的运动/振动的弹性体构件技术，涉及一种直升机旋翼用球面弹性轴承及其成型方法。轴承包括，两个刚性件，第一刚性件的一个端面具有中心凹球面，第一刚性件的侧面开有与直升机旋翼桨叶组件固定连接的螺栓通孔；第二刚性件的一个端面具有与第一刚性件中心凹球面同球心的中心凸球面，第二刚性件的侧面开有与直升机旋翼桨毂中央件固定连接的安装孔；两个刚性件之间设有刚性球面隔片，刚性球面隔片的球心与第一刚性件的中心凹球面相同，刚性球面隔片的中心开有通孔，刚性球面隔片与第一刚性件和第二刚性件之间填充弹性材料。本发明不需要润滑剂，寿命一般为传统轴承的5到10倍；结构相对简单。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 |
| 发明人： | 王景鹤;苏正涛;米志安;蒋洪罡;涂春潮;赖亮庆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-09-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010281896.7 |
| 公开号： | CN101936337A |
| 分类号： | F16C27/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100095 北京市81信箱 |
| 主权项： | 一种直升机旋翼用球面弹性轴承，其特征是，球面弹性轴承包括，两个刚性件，第一刚性件(20)的一个端面具有中心凹球面(22)，第一刚性件(20)的侧面开有与直升机旋翼桨叶组件固定连接的螺栓通孔(21)；第二刚性件(30)的一个端面具有与第一刚性件(20)中心凹球面(22)同球心的中心凸球面(32)，第二刚性件(30)的侧面开有与直升机旋翼桨毂中央件固定连接的螺栓通孔(31)；两个刚性件之间设有刚性球面隔片(40)，刚性球面隔片(40)的球心与第一刚性件(20)的中心凹球面(22)相同，刚性球面隔片(40)的中心开有通孔(41)，刚性球面隔片(40)的厚度为0.4mm～1.5mm；刚性球面隔片(40)与第一刚性件(20)和第二刚性件(30)之间填充弹性材料(50)，弹性材料(50)的厚度在0.4mm～1.5mm之间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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