专利名称: |
一种具有停电自动开门功能的翼闸 |
摘要: |
本实用新型涉及到一种翼闸,尤其涉及到一种具有停电自动开门装置的翼闸,其无需后备电能。其包括机架、电机、减速箱、主闸门、固定主闸门的齿轮箱、加宽活动闸门,电机和减速箱固定安装在机架上,机架上固定有闸门总成主轴,主闸门及齿轮箱以总成主轴为轴心转动,减速箱通过曲臂和连杆轴控制闸门的开关,总成主轴与主闸门的齿轮箱相轴接,所述主闸门的齿轮箱通过轴承套设于总成主轴,于齿轮箱内设有一太阳齿轮、行星齿轮、传动齿轮、换向齿轮,加宽活动闸门在主闸门旋转时带动行星齿轮和换向齿轮发生旋转。其有益效果是:不增大机箱的宽度,增加加宽活动闸门使整个翼闸门宽度加大,使30cm宽度的机箱,实现80-90cm的翼闸宽度,结构紧密,传动性好。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳市威捷机电技术有限公司 |
发明人: |
涂启纯 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-09-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020532520.4 |
公开号: |
CN201778295U |
分类号: |
E01F13/06(2006.01)I |
申请人地址: |
518118 广东省深圳市龙岗区坪山石井创业路3号威捷科技园 |
主权项: |
一种具有停电自动开门功能的翼闸,包括机架(A4)、电机(A1)、减速箱(A2)、闸门总成(A5)、固定闸门的齿轮箱,电机和减速箱固定安装在机架上,机架上固定有闸门总成轴(D2),固定闸门的齿轮箱以闸门总成轴为轴心转动,减速箱通过曲臂(E2)和连杆(E1)控制翼闸的开或关,闸门总成轴与主闸门的齿轮箱相轴接,电机通过蜗杆(A3)将动力传到减速箱(A2),减速箱最后通过曲臂(E2)控制闸门的开或闭,曲臂和主动齿轮(F1)不发生相对转动,其特征在于:所述的机架上设有扇形齿轮(F2),扇形齿轮通过扇形齿轮轴(D1)固定在机架上,扇形齿轮与主动齿轮(F1)相啮合,于扇形齿轮轴上还固定套装有一储能弹簧(C1),储能弹簧一端插设固定在机架上,储能弹簧的另一端插设固定在扇形齿轮上,储能弹簧的原始状态为闸门打开时,闸门关闭时储能弹簧具有最大的弹性势能,于减速箱内包括与蜗杆(A3)相配合的蜗轮(R4)、减速主轴(R7)、电磁铁(W2)、永久磁铁(W3),于减速主轴内设有不发生相对转动的推杆(R6),推杆的一端与永久磁铁(W3)固定,推杆的另一端固定设有锥销(R5),锥销的外侧环设有前深后浅的凹槽(R51),于减速主轴与凹槽相对应的位置设有一通孔(R71),该通孔内设有定位钢珠(R2),主动齿轮位于在减速主轴的通孔外侧,于主动齿轮内腔部设有与定位钢珠相匹配的纵槽(F11),该定位钢珠在电磁铁失电时位于锥销凹槽(R51)的深位,定位钢珠的顶部不高于减速主轴的外侧,减速主轴不带动主动齿轮转动;该定位钢珠在电磁铁得电时位于锥销凹槽的浅位,定位钢珠的顶部高于减速主轴的外侧,突嵌于定位钢珠的纵槽,减速主轴带动主动齿轮转动。 |
所属类别: |
实用新型 |